以前5-7萬就是頂規，沒想到現在已經來到了12-13萬了
但還是會希望12萬的機車跟便宜的機車要做出一點區隔
不只有外型與純動力，不然動力125改缸就很好用了，以下是個人淺見
例如功能選擇性增加，像是白燈黃燈可以自由切換
儀表全彩化又能導航、而非指針或是雙色，目前只有山葉和改裝廠做到
Tig加裝後鏡頭，倒車可以看的到也有趣，目前車機也可以做到的
獨特功能，例如Augur大燈轉向頭燈，雙色燈，這個新勁戰也有了
以及動力可塑性而非只有純衝衝衝，例如Jet-C電推、Force.2.0、Augur VVA 動力能依照車主需求做調動
山葉NMAX 新配備的YECVT也增加騎乘可玩性
最後是Keyless，目前看起來改裝廠和每一間都有做
但之後趨勢應該是手機開鎖 Keyless，鑰匙可選配，或複合式keyless和傳統鑰匙、或純手機開鎖和手機連線，現在改裝廠一部分可以做到，最好鑰匙一年換一次電池就好
近期出車的頻率和出車時機，目前以三陽銷售好，外觀大眾與輕量化
之後的機車研發方向和新車開發，感覺也會往以上這5大項走，還是有新的?
好奇之後的車廠發展方向?上面我有漏講的特色車，再跟我說
為什麼人類會進步，就因為人類會想，會想要突破現況，會想要改變目前環境，所以才會進步。如果還像歷史劇情一樣，不可違背祖制，遵循古法禮制，從小就套進社會的傳統窟舊，那麼就算是活了100萬年，也是跟路邊的一顆石頭沒什兩樣。
前天，新聞上看到 BMW visionCE，不敢說很驚艷，但也是在機車的傳統潭水上丟進了一顆突破的石頭。
圖片複製從網路上找到的 SUPERMOTO8 的圖片，
外形是否跟現在的機車本不同，機車外圍還有護弓
男生騎車的帥樣
女生在都會區漫步的圖樣
在 2025 IAA Mobility 車展上，BMW Motorrad 帶來了未來電動速克達的新想像 —— Vision CE。這台概念車不只延續了 CE 系列「零排放、智慧化」的核心精神，更大膽挑戰傳統，直接取消了對安全帽與防摔衣的依賴，試圖營造一種更自由、更輕鬆的都市騎乘方式。用車體結構守護安全，讓騎士不用安全帽也能安心上路，只是這次進化得更加前衛。
Vision CE 的核心安全設計是一個「金屬籠架（cage）」：結合安全帶與專屬座椅，不但維持防護力，還讓騎乘更具情感。視覺上，長軸距與低重心設計營造出俐落而輕盈的姿態，霧面白與黑色的簡約配色，搭配細節處的螢光紅點綴，讓它同時兼具科技感與時尚氣息。
這輛概念車甚至能靠內建的 自我平衡功能 在停車時自動站穩，完全呼應 BMW 所謂「輕鬆自在的都市移動」。
未來機車外型會是什麼樣子，內裝配備會怎麼樣，價錢會是多少 ? 我們都不知道，但是我們清楚，指望台灣國產機車會帶給我們什麼未來? 應該是不可能的事情。因為他們的過往表現就是依循日本母廠的設定丟給台灣什麼東西，台灣人民就只能無條件接受，其他就什麼都沒有。
機車這種都會代步工具，是否要更符合人性，讓使用者更方便，更安全的使用。而不是每一次誇上機車座椅，都必須穿載護具，檢查安全裝備，搞得好像要上機車比賽場地一般緊張，這樣緊張的生活模式有礙身體健康。
帥哥，美女們穿件 休閒服，鞋，輕鬆騎車，不是很棒。
至於貨品價錢，歐洲商品貴得像天上的衛星，但大陸量產貨品就像地上的白菜價錢，或許日後量產就會爛大街，做夢一下。
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