以前年輕人通常愛BWS、VJR、Many這類125小鋼砲，優點是小台好鑽好停車，高度對載妹方便，反而150的車如Racing、G6、Fighter在那時候相對較少，180的Racing King又更少見
但現在2005年後出生的年輕人成年了買車了，他們的車圈似乎很常見DRG、KRV、Force這類155-180白牌類大羊
以前騎150的車載還是國中生的他們時，還被他們說"怎麼那麼高"，結果他們成年後竟然牽更大台的車
反而Racing、Fighter這類150運動風流線型速克達逐漸稀少或停產，速克達變成造型較一般化低調用於通勤、買菜，不像以前有那麼多帥氣的流線型運動風機車，而喜歡運動風的05後年輕人現在似乎改騎155-180白牌類大羊，但這樣市區停車不會不方便嗎，尤其在「機車的稠密性」下兩台機車間再擠一台車，類大羊不會很難停或容易刮傷嗎
樂觀樂觀 wrote:
以前年輕人通常愛BWS、VJR、Many這類125小鋼砲，優點是小台好鑽好停車，高度對載妹方便，反而150的車如Racing、G6、Fighter在那時候相對較少，180的Racing King又更少見
但現在2005年後出生的年輕人成年了買車了，他們的車圈似乎很常見DRG、KRV、Force這類155-180白牌類大羊
以前騎150的車載還是國中生的他們時，還被他們說"怎麼那麼高"，結果他們成年後竟然牽更大台的車
反而Racing、Fighter這類150運動風流線型速克達逐漸稀少或停產，速克達變成造型較一般化低調用於通勤、買菜，不像以前有那麼多帥氣的流線型運動風機車，而喜歡運動風的05後年輕人現在似乎改騎155-180白牌類大羊，但這樣市區停車不會不方便嗎，尤其在「機車的稠密性」下兩台機車間再擠一台車，類大羊不會很難停或容易刮傷嗎
DRG、KRV、Force、MMBCU現在定義旅跑。
白牌類大羊，就是比小綿羊Dio大的白牌速可達，但大羊外型可能要更吃SYM RV 180這種騎姿與握把。
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