目前十萬左右的預算可以買到大概2020年左右的Sprint 125，除了覺得價格還是有點貴以外，不少車也已經被前車主改裝過了，由於原汁原味派的我還是希望可以買到比較原廠的，所以遲遲找不到車況符合預期的車。最近突然有個念頭閃過，想說其實也可以看看國產的Fiddle DX，雖然外型不是偉士牌那種經典的樣子，但看到原廠有消光色、看起來也挺現代的其實越看越覺得不錯。
規格上的差異就蠻明顯的，兩款車都有ABS，但TCS只有Fiddle有，馬力Fiddle也比Sprint大了四匹左右，然後公告油耗還比125的Sprint好，再來就是Fiddle是水冷Sprint是空冷。
雖然規格面差這麼多，一台是新車一台是二手車看起來好像蠻好選的，但還是有點擔心買了Fiddle之後會後悔，又或是買了Sprint之後發現其實很不夠力之類的。好奇大家會建議買二手的偉士牌好呢，還是其實買Fiddle DX是更好的選擇？
Vespa Sprint 125 的優勢與考量
購買二手Vespa最大的吸引力，絕對是它的品牌文化與設計美學。騎著Vespa不只是一台交通工具，更是一種生活品味的展現。
優勢：
經典不敗的外型： Vespa的鋼製單體式車身設計是無可取代的，騎在路上辨識度極高，永不過時。
保值性高： Vespa的二手市場相當穩定，如果未來想脫手，價格相對保值。
社群文化： 台灣的Vespa車主社群非常龐大，無論是維修、改裝或是車友聚會，資源都相當豐富。
考量：
車況難掌握： 二手車的車況好壞完全取決於前車主的使用與保養習慣。你提到許多車被改裝過，要找到原汁原味且車況好的確實不容易。即使外觀完整，內部零件的磨損狀況也難以從外觀判斷。
維修成本： 雖然Vespa的維修技術成熟，但零件價格通常會比國產車高，且維修點多集中在專屬經銷商或特定車行，選擇性較少。
動力表現： 空冷引擎的Sprint 125，其馬力與Fiddle DX相比確實較弱，對於追求加速感的你來說，可能會覺得不夠有力。
SYM Fiddle DX 125 的優勢與考量
Fiddle DX雖然沒有Vespa的經典光環，但它是一台專為都會騎乘設計的現代速克達，兼具科技、性能與實用性。
優勢：
新車保障： 購買新車的最大好處就是可以享受完整的原廠保固，不用擔心前車主的車況問題，騎起來更安心。
規格與性能領先： 你提到的ABS、TCS、水冷引擎、四匹馬力差距等，都是實實在在的優勢。尤其TCS在雨天或濕滑路面能提供額外的安全保障，水冷引擎在高溫下也能維持穩定的性能表現。
維護成本低： 國產車的零件價格相對便宜，保養維修據點也遍佈全台，方便性高。
油耗表現： 更低的油耗代表能省下更多日常開銷。
考量：
外型風格： 雖然你覺得Fiddle DX的現代風格也不錯，但它的外型屬於偏向「致敬」Vespa的歐風復古，並非原創經典。這點就看個人對風格的堅持程度了。
品牌價值： 在保值性與品牌光環上，Fiddle DX很難與Vespa相提並論。
總結與建議
如果你對Vespa的嚮往大於一切，並且願意花更多時間尋找車況良好、未被改裝的車款，也願意接受較高的維修成本和較弱的動力，那麼堅持Vespa是值得的。 騎Vespa是一種情感上的滿足，這種獨特的感覺很難被取代。
然而，如果你更看重騎乘的安全、舒適、性能以及後續的維護便利性**，那麼Fiddle DX會是理性且更好的選擇。它在性能、安全配備和油耗上都全面領先，作為代步工具來說，能讓你省下更多心力。
從你的描述來看，你似乎對Fiddle DX的規格優勢已經相當動心。擔心「買了Fiddle會後悔」的心情，或許只是因為Vespa的情懷還在拉扯。 如果你真的很在意外型，但又擔心性能不夠用，那麼先去試騎看看Fiddle DX，親身體驗它的動力和操控感，或許能幫助你做出最終決定。
總而言之，這是**「感性」與「理性」**的拉鋸戰。如果你的生活重心傾向實用、高效，Fiddle DX絕對是更好的選擇；但如果你追求的是一種獨特的風格和情感連結，那麼Vespa的情懷是無價的。
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