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機車送貨需求,二輪商用車還是選三輪?

家人在市場做點小生意,常會需要跑附近送貨
本來是用有一台老奔騰,焊燒改裝貨架來載貨用
雖然不帥,但是耐操
也跑了好多年,還有一些我小時候的回憶
但也真的很耐操,沒什麼在顧也用了這麼多年,差不多到了該換車的車齡和車況

看一看附近鄰居大家後來也陸續在換送貨的摩托車
有人買兩輪的,也有人買三輪的
長輩是說,好載東西就好,要求沒有太多
但的確那種普通的摩托車硬去改商用的話,其實不是這麼好用,還要多花錢和工
大概總結了一下附近左鄰右舍的推薦,分成二輪派和三輪派的

二輪派的有兩台大家都蠻推的
一台是三陽的4MICA,後座椅子拆掉就可以直接固定貨籃
一個小疑慮是車子本身蠻輕的,可能左右邊還是要再加強做防倒側柱,看鄰居都這樣裝
機車送貨需求,二輪商用車還是選三輪?

另一台光陽的大樂Dollar
長得跟三陽那台還真像,一個眼睛和兩個眼睛的差別
連貨物的放法都很像,當然也是要加強腳柱
機車送貨需求,二輪商用車還是選三輪?


三輪派的,買的人比較不多
通常是貨物稍微多或大件的店家,他們會選這種
主要就是宏佳騰的Gather、Ai-2 Gather,前者是吃汽油的,後者是用Gogoro的換電系統
這種車好處就是三輪很穩、不太會倒,汽油版本的就是符合本來的使用習慣
車頭還可以再加裝專用的前貨架,以總載量來說,比前面兩台二輪的都大很多
如果貨多的時候,可能就不用跑個兩三趟
而且有手拉駐車,給家人騎的話相對是較輕鬆的,沒有負擔
機車送貨需求,二輪商用車還是選三輪?

電動版本也有列入考慮,我家對換電車不算太陌生(家裡有其他台電車)
在市場裡面穿梭,減少一點廢氣排放,也算是一種清流的表現
機車送貨需求,二輪商用車還是選三輪?

現在主要猶豫的點還是在是否要繼續選擇二輪,畢竟家人使用上也習慣了
且這台雖然是三輪,卻和二輪車寬其實差不多,一般機車格都能停
不過我是覺得可以放比較多
減少出去跑的時間,不用來來回回那麼多趟更有效率
只是三輪相關的資訊比較少,目前都是蒐集街坊鄰居的意見
也有在考慮要不要用電車,還是會建議繼續維持油車?
好多要想的事情,有點難辦
2025-06-26 10:47 發佈
購買商用車,第一考量是妥善率,一旦車壞了,當天會損失多少生意?!

三陽的4MICA經過外送員的實測,是好口碑的車款
都打算買新的了
當然效益最大化
沒有提升效率其實換掉的意義不大
Vera0552 wrote:
家人在市場做點小生意...(恕刪)

跑市場難免會接觸到食材吧,Ai-2 Gather可以考慮
比起油車來講電車還是環保一些
而且這台是齒輪直驅,保養比鍊條或皮帶都來的更省事,騎起來更安靜
Jeff 1645

電池車“環保”這謊言還一直在流傳?

2025-06-27 8:38
想開一點兒 wrote:
購買商用車,第一考量...(恕刪)

感謝分享
可以列入參考
yellow055085

Ai-2,我曾在某通運公司上班,外務員偶有回報故障;手拉桿是一大問題,像 Stil HG-165,停車一定要拉手剎;用 3 顆電池;適合懂逆操舵的人

2025-06-26 23:41
sheaur wrote:
都打算買新的了當然效...(恕刪)

這個真的是很重要的考量點
最大化或是各方面優缺點分數最平均的
都要稍微估算一下
三輪車是momo、大榮貨運這些都有在用的
載運量、機動性應該都是蠻好的
龍澤失明

貨運用的好像是更大台的三輪

2025-06-30 11:16
好奇問一下
改裝貨架驗車會過嗎?
yellow055085

我曾在某通運公司上班,有配合的廠商載去驗

2025-06-27 0:00
載東西還是要穩一點吧
三個輪子接地面積一定比兩個輪子大又穩,前一後二的配置騎起來也更靈活
而且其實這個三輪沒有比兩輪的大台喔!
整體來說又穩、又好載,剩下就是看習慣來決定油車或電車
Jinan20190804

安全性滿推薦宏佳騰3輪油車的,但油耗就是比SYM 4MICA差,輪胎多、更耗油。

2025-06-26 15:25
Hsumimis wrote:
跑市場難免會接觸到食...(恕刪)

對耶
市場真的很多食材,然後一些老摩托車都烏煙瘴氣的
可能習以為常了
你一說我好有畫面
龍澤失明

有一些市場逐漸在改善這個情況了,但通常是遷移改建之後的,生意也變差

2025-06-30 11:16
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