沒有ABS 的後輪碟煞

沒有ABS的後輪碟煞,
一定很容易鎖死,
因為,後輪鼓煞鎖死容易,
更何況是後輪碟煞。

早上上班時,
行駛在快車道,
(機車可以行駛)
右前方有台汽車,
行駛在慢車道。

前進到沒有紅綠燈的路口時,
一台機車,
從右前方的小路急衝而出。

機車橫衝過汽車,
而在快車道的我,
視線全在前方,
也沒想到,右前方汽車車前,
會有機車橫衝而出,
而且還是左轉,
往我左後而去。

看到對方機車時,
我嚇一大跳,
直接問候他媽媽,
然後雙手,馬上按下煞車。

後輪(鼓煞)一下就鎖死了,
當下,左手有迅速且稍微放掉,
右手倒是沒放,因為放了必撞。

我只記得,
後輪鎖死放掉之後,
後輪左右稍微擺了幾下,
是否左手有按、放?
我不知道。

右手倒是很大力的按著,
前輪的ABS是否有作動?
我也不知道。

經過此事,心有所感,
前後輪有ABS最佳,
直接按下去就行了。

前輪一定要碟煞,
因為,這次前輪如果不是沒碟煞,絕對撞下去。

沒有ABS的機車,
且又短途行駛,
後輪鼓煞即可,
因為,鼓煞就很容易鎖死了,
更何況是碟煞,
所以,很多機車都是前碟後鼓。

後輪碟煞也是有很多好處,
在於可以分擔前輪的負擔,
有助於前輪碟盤散熱等優點,
不過,機車只是短途通勤,
沒有甚麼激烈操駕,
倒是不用刻意追求,
沒有ABS的前後雙碟。

前碟後鼓的機車,
前輪有ABS絕對是最佳選擇,
可惜,有此機種甚少。
2025-05-22 8:59 發佈
文章關鍵字 ABS 後輪碟煞
機車我不知道,汽車ABS動作很明顯,煞車踩死踏板會抖動,幅度很小的來回快速抖動。

機車只有前輪有ABS,後輪沒有,這樣有用嗎?
roses

前輪鎖死幾乎必摔,後輪則不會所以機車為了省成本,頂多前輪有ABS

2025-05-22 9:54
eason890904

多少車都前後ABS 不要再雲了

2025-05-25 14:40
006208 wrote:
沒有ABS的後輪碟煞...(恕刪)


後鼓煞還好耶,
我上下班自己一人騎後鼓煞原廠不會鎖死,很難鎖死,若載人煞車力更不夠,還自費換了雞牌才好一點。(三代勁戰)
但後輪碟煞我一定會買有ABS的。
因為煞車時車體前輪下沉後輪浮起
不管有沒有ABS還是碟煞鼓煞
後輪都是較容易打死的

一般速克達煞車前輪不太容易打死
所以前輪很難觸動ABS
真的要抓得蠻大力的,像是抓握力器的力道
才會抖個2下

家裡女生在騎的Z1Attila
配置前後雙碟雙ABS bosch10
原廠配的是建大鱷魚王這種偏硬的輪胎
要花大約我的體感時間1秒左右才能觸動ABS
別說我測試的速度只有50,還是在下坡雨天濕地
給你時速100再給你1秒觸動ABS
你早就不知道飄到哪了
緊急狀況1秒可以做很多事
再說ABS並不能縮短煞車距離

騎技術的應該不會用到ABS
騎安全的應該用不到ABS
沒技術又騎得快的ABS也救不了他

個人覺得配好點的輪胎比ABS實用的多
##速克達ABS無用論##
黑皮牛

tainan555 煞車作動ABS期間要用非常大的力氣去壓,用那麼大的力氣又要雙手保持龍頭穩定又要確保油門放掉,ABS作動還在緊急狀況時回彈,我做得到但真不認為我家的老人女人做得到,配好點的胎比較實際

2025-05-26 11:38
黑皮牛

大部分白牌速克達的煞車都是機械的不是電子輔助,除了玩車的,大部分一般慢慢騎通勤的民眾不會用那麼大的力氣去按壓煞車,也就很難觸動ABS,不信回去找自己媽媽請她試試ABS,看她前輪煞車拉桿壓不壓得下去。

2025-05-26 11:49
三年前
我購入一部
SYM 三陽機車 麒麟 KRN BT 125 ABS/雙碟煞
某次 故意急煞
有強烈感覺前煞有ABS作動
與汽車ABS一樣
後輪沒感覺
應該是沒有ABS只有碟煞


平時我也少騎
2年騎不到8K公里
經過約2年(保固期剛過)
ABS燈常亮無法恢復正常
經過多次 ABS燈(熄滅又不熄滅)
關電門再開它會時好時壞


牽去
購入店家(經師傅檢修)線組有問題
更換整組線組後
ABS燈恢復正常
前後輪胎 一併更新
約3500元

換新後有一回
再故意急煞
ABS再也沒有感覺到
它會作動
騎回去
再問師傅[怎麼不會作動]
師傅怪我騎太慢
ABS不會動作

懶的辯解&爭論
當真我只有買過這一部[仰光機車嗎?]
YAMAHA X-MAX
賣了才換它的

1.我是消費者
2.我不是品管員
3.更不是公司有付費讓我做測試
懶得再騎飛快
故意煞停測試
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
總結:台灣土狗機車貴森森
耐用度差
修復後
真的有修復嗎?
我懷疑中

後來
就讓渡給親戚(免費)
不想浪費時間在這些
無意義身上









中國售價 10180元(人民幣)


台灣土狗品牌
敢出國去打
國際盃嗎?

他們心知肚明
出去 穩死

在台灣就賺夠夠
互相比爛
換個殼;換個新XX名子
再漲個 5千 或 八千
又是(舊瓶新裝)車價
黑皮牛

我家的Z1Attila也有類似的狀況,要熄火關電門再重啟,ABS才恢復正常,作動1次後ABS又失常了

2025-05-22 10:16
yellow055085

急煞,後輪離地,什麼配備都沒功能...[sorry]

2025-05-23 8:40
前一部買菜車VP125Fi前後鼓式煞車~
後輪輪胎使用普利司通ML50+原廠煞車來令片時...
制動力低於輪胎抓地力,所以會有煞不住的狀況!
後來換白箭牌煞車來令片,制動力略大於輪胎抓地力~
所以有些路況會有鎖死導致打滑...

煞車重心會轉移至前輪!
後輪抓地力會相對減低...

所以,煞車制動,前輪負擔會更大!
我前輪輪胎普利司通BT39SS 350-10 (YCY)
實務上,輪胎抓地力略高煞車制動力一點...
所以急煞時,輪胎仍滾動一小段距離,例如:


但這是好事......
急煞當下輪胎如果牢牢地抓住地面!
煞車也將滾動的輪胎瞬間緊緊鎖死~
那麼動能要往哪邊跑?!

前面說到煞車重心會轉移至前輪...
所以,前輪煞車若強到宛如直接原地打地樁!
很高的機率就是直接倒栽蔥翻車~
因為移動的能量不會瞬間消散而讓車輛靜止!

我個人認為~
後輪碟式煞車後沒有ABS防鎖死煞車系統輔助的話...
煞車來令片不宜換煞車制動力太好的,也就是摩擦係數高的!
因為緊急狀況發生瞬間,反射動作通常就是全力煞車~
鼓式煞車都可以輕易讓後輪鎖死打滑了...
碟式煞車更不在話下!!!

後輪鎖死其實也沒什麼......
平衡感夠好,懂得跟隨與控制車身當下動態的話~
車身直滑或側滑都沒關係,當然這是指短距離狀況!
若否,很高機率都是摔車做結尾...
騎2輪不管是單車或機車,平衡感很重要~

個人認為煞車制動力跟輪胎抓地力要相輔相成!!
例如上面影片中...
如果我的車前輪抓地力是低於煞車制動力的話~
會發生什麼事呢?!
這當中,還有車重與載重等諸多變數......

我現在騎KRV Moto~
前後碟式煞車,有ABS防鎖死煞車系統輔助!
單急煞後輪有ABS防鎖死煞車系統介入...
所以沒發生過後輪鎖死打滑的狀況!

以上個人近40年的心得,不一定正確~
故僅供參考......
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
tainan555

對! 雙迴路ABS也很重要 我也常常低速煞後輪!! 有ABS輪胎壽命較長!! 時間久了 早就回本 又賺個安全!!!!! 許多嘴砲鍵盤人不知!!

2025-05-25 10:47
006208
006208 樓主

所言甚是[拇指向上]

2025-05-25 11:47
機車已經換過2台,前碟後鼓、前後碟煞、前後碟煞+ABS、TCS(現役車輛)都騎過
後鼓煞的車因為煞車皮接觸面積大,所以大力按很容易鎖死

後碟車款騎過之後就真的回不去了,不論是煞車力道的線性程度、煞車力道的控制都比後鼓煞車款好太多了,但沒有ABS的話,後碟車款也很容易鎖死...

之後因為工作需求,通勤距離比較遠所以選了曼巴前後碟煞+ABS,遇到緊急狀況的時候,比起沒ABS的車款 有ABS煞車距離真的縮短很多...
幾年前的國民車,
蠻多台都有ABS,
然而,自從缺晶片之後,
廠商們就順勢改掉了,
然後,就推出CBS等,
濃濃科技感的英文詞彙。



5分18秒煞車測試

我在想,
這次差點撞上暴衝車,
如果只煞前輪(有ABS),
應該可以不那麼驚險吧?
(後輪打滑)
006208 wrote:
沒有ABS的後輪碟煞...(恕刪)


終於看到在意ABS安全的騎士
常看到許多人說沒用
那手機又不改回2G傳統手機

後輪股煞再利也沒有單向單活塞碟煞利
但隨著時間 因後輪油線較長
慢慢就會變得有彈性的普通利

目前ABS都做到雙迴路適用於雙碟機車
將陸續升級導向彎道ABS(初階版)+前後輪差速控制(初階版>轉彎時後輪較前輪略為利)
雨天也就會越來越安全

當然國民車控制成本採單迴路
只要前輪不要失控就會很安全

自己可以去陡坡測試:後股煞在怎麼利都沒有碟煞利
因此單迴路ABS適合前碟煞後鼓式車款
也適用在騎車慢騎的人
注意:ABS 啟動時速40以上 時速30去測試滑磚 也是會XXX
(自己可以拿GP125去測試 )
eason890904

ABS沒有什麼速度限制 低速只要鎖死一樣會作動

2025-05-25 14:42
006208
006208 樓主

eason890904所言甚是,ABS是好物,可惜,國民車款有此配備,少之又少。

2025-05-26 9:46
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?