近期想要買一台安全配備足、動力夠又有點樂趣的車，想法是通勤比較安全、週末出去玩走山路也可以有樂趣。因為考慮到通勤停車的便利性，所以沒有看像DRG、KRV這種車身比較大的車，目標是買JET SL+或是RTS 165
目前JET SL+是原價扣7000之後還可以分24期0利率＋送完整的保險，RTS 165的部分是扣4000但同樣可以分24期0利率，保險的部分只有道路救援跟丟車賠車。以價格來說JET SL+現在的優惠應該是上市之後最多的時候，但因為RTS 165還算是新車，所以折扣沒那麼多其實也可以理解
配備的部份兩台車都有ABS+TCS，應該是勢均力敵。操控感的話JET SL+是靈活型，RTS 165則偏向穩定型。糾結的地方就在於這兩台車光看規格其實難分軒輊，JET SL+現在買起來很划算，但買RTS 165又比較有「買新車」的感覺
想請教各位，如果是這兩台車要挑的話，再將需求綜合起來，哪一台比較值得買？
歐婆來了 wrote:
想請教各位，如果是這兩台車要挑的話，
再將需求綜合起來，哪一台比較值得買？
真要說的話，RTS R性能比JET SL+好，
但論未來銷售量的話，
RTS R未來可能會去陪它家的老大哥KRV、RomaGT一樣坐冷凳了，
JET SL+ 2024年1月發售就有2500台↑，銷售量後續是一直往上走，
來到2024年5月份達到銷售最高銷，當月銷出5000↑台。
2024整年度JET SL+賣出超過四萬台。
反過來看，RTS R 2025年1月發售，當月只賣出992台，
2月分賣2798台，3月賣1913台，4月賣1223台，
照這樣下去，2025年整年度銷售量可能會在落1萬5千台上下正負1千台，
這數值，讓人覺得很有可能今年沒過完，就去陪它的老大哥坐冷凳去了...
2026年就變冷門車了去了...
看你是想買熱門一點的車，還是CP值比較好一點的，
RTS R的確性能上是好車，CP值真的高一點，
但為何JET SL+性能上比RTS R差，但卻能在銷售量壓過RTS R一倍以上，
這一點可以好好想想。
JET SL+可以把它說成是高階版的國民車了，
賣價超過十萬，但它的銷售量還是比一般六萬的國民車銷售量還要高。
你覺得一台賣的比國民車好的SL+，
跟一台性能很好，但銷售每月都在走下坡的車，
你會想買那一台?
車是你要騎的，如果有機會自已去騎看看，
如果沒法試騎的話，那就去現場坐坐看，
看那台比較喜歡就買了。
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