我的R1Z-125化油器版的，遇到大雨天騎了一段時間後會突然斷油，然後熄火。
重新點火啟動後，很輕易的發動起來，但是一摧油門會變成斷油狀況，就熄火。
所以只能保持在怠速狀態，不能摧油門，一摧就斷油，根本連騎都不能騎。
然後只要一次重油門，突破那個斷油點，就可以有速度了，不過不是每次都能成功。
不然就是慢慢小油門一段時間後，快接近斷油點時摧大油門就可以有速度了，比較容易成功。
再描述一點狀況就是，通常是在時速70公里左右斷油，然而引擎煞車。
之後就在怠速狀態，一摧油門就是斷油。
不過只要一遇到大雨天，機車都會變成有這個問題。
所以想請問有類似這方面經驗的大大，傳授幾招密技吧，本身是DIY的玩家。
自己有想過幾個問題解決辦法。
1.化油器連接燃燒室的管子破裂造成進水。
Ans不太可能，如果潮溼就不易點火，我一按發動火就點著了，之前破過一次換新的了。
2.空濾吸進太多水氣，造成潮溼發不動。
Ans雖然空濾有很潮溼的情況，但是可以像我上面描述那樣，突破斷油點就可以騎，
所以不可能這樣造成短暫性斷油，應該是時常性斷油。
3.汽油輸送管有破裂，會吸到管子外的空氣，造成斷油情況。
Ans我朋友有此情況發生，他是輸油管破裂會吸到空氣進去，然後斷油，
然而他斷油之後就發不動了，因為輸油管內是空氣，需踩腳踏發動把空氣排出，
讓輸油管內再充滿油，之後又可以騎一段路，然後又完全斷油熄火，重覆上步驟，
所以狀況跟我的狀況不一樣。
4.我的輸油是靠汽油幫浦，但是管子有破裂，會吸到空氣但是靠汽油幫浦又不完全斷油。
Ans有可能，但檢查未發現有漏汽油。
5.汽油幫浦快故障了。
Ans.有可能，今天我清完汽油幫浦清出黑色粉體物，還不少，等大雨天一來才能試看看會不會斷油，
但是~~為什麼只有大雨天才會造成斷油，但不熄火，又回到問題起始點。
是否各位大大知道我車的毛病出在哪，大雨天待速不會熄火，摧油門會嚴重斷油熄火。
不好意思，不會排版讓各位看得很吃力。
經過檢查後就先以2個地方先弄看看
負壓管和空濾的地方先補起來。
空濾接肥腸的地方確定有破裂。
而負壓管有大大說吸到水氣會NOGO，所以一併補起來了。
化油器後端接空濾拆起來清一清
這顆幫浦有像新的嗎?! 之前去車店修過一次他幫我把幫浦換新的。
拆起來看根本沒動過，就這樣被車行給騙了1000多元。
這次就負壓管和油管的接口都用速利康補起來。
空濾跟肥腸的地方已經裂開，所以用速利康補起來，話說補得真難看。
負壓管的接口也補起來，本來是要整條都塗的，不過有一條保護管包住，
懶的拆就塗接口，如果以後下雨還會斷油我應該會換新管了。
弄完之後騎的時候就沒有NOGO，不知道大雨天還會不會斷油情形。
搞定了:負壓管破損，進水。
