然後呢？買車不就是先以外觀喜歡然後騎姿舒服為主嗎？接著哪台車快就代表該車廠引擎技術好，有必要在那邊說差那幾cc不公平之類的話嗎，都是白牌級距速克達差那一點點到底有什麼差，真的只在乎快為什麼你不去買tig170、tigra250或str250？
當初2021/6很威的七期drg上市，不過那時候跑得較慢的krv銷量反而還是贏，為什麼？我想是外觀和空間座墊問題，只不過後來moto版和RomaGT銷量被曼巴吃掉。
不服我說的？請看下圖
三年前檔車還很流行的時候，這四台白牌級距輕檔有人靠北說排氣量不同不能比嗎，小阿魯排氣量最少馬力卻大於後兩者，但是後來R15銷量反而最好，也沒人說本田和山葉引擎做得很廢啊
再來我拿重機舉例
R3、忍400、CBR500R排氣量差更多不也算是同級距仿賽來比較
買台白牌速克達也要該該叫的我看你不要買汽車了吧不然你會哭
這三台汽車同樣定位掀背車但引擎變速箱完全不在同個範圍，也是可以當對手
Focus 1500cc渦輪 8速at
Auris 2000cc 10速cvt
馬三 2000cc 6速at
那只在乎動力的你是不是買車之後還會很驕傲一台90萬的小車可以射掉180萬的Lexus nx200休旅車？
當初SL158很快我也不屑買啊，又窄又低的把手難騎的要命，本來RTS135開賣後預告有165很期待，現在發表了去試乘結果騎姿比以往的雷霆s更低趴，所以我打算目前的smax繼續留著騎，只比快到底要幹嘛？
曼巴確實騎姿舒服又省油空間大，但…算了吧，看drg還有即將發表的靈龜TTLBT，把方向燈做在後輪那麼低的位置辨識度極差是要給誰看？開過車的都知道引擎蓋死角會遮到，我可不想被不注意路況的三寶追撞
勁六、偉士牌慢的要命銷量不也很好。光陽這次真的把165引擎設計的很完美，只不過拜託車主不用騎出優越感，就像我很常遇到158的猴子被我smax超車就以為要尬掐，我他喵的只是照著我想要的速度騎而已，不用故意跟過來旁邊一直補油門，這種心態就跟開C300的8+9被國產車超車後不爽想攔車一樣可憐
