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(老雜誌資料1994 2月)Aprilia Extrema RS125介紹

出處:家中當年買的摩托車雜誌110期
這大概是當年能合法進口的最大馬力車款33ps/11500rpm

(老雜誌資料1994 2月)Aprilia Extrema RS125介紹

(老雜誌資料1994 2月)Aprilia Extrema RS125介紹
2025-01-05 20:29 發佈
hx135cb750 wrote:
出處:家中當年買的摩...(恕刪)


以前看到這台就拼命流口水 也不止一次想弄一台搞搞來騎
想想看 整整三十年前 就有倒叉 鋁合金車架 3xPS的車 不香嗎
結果30年後雅哈哈才因為某鈴不講武德進了小阿魯 加上在速克達市場被打爆 才引進了一台規格類似的尺15
一下就是30年的擋車空窗 結果國慘就沉溺在搞小白牌速克達"超跑" 要你技術永遠落後就相當配合 這些外商車廠真的做夢都會笑
Stereophotography wrote:
以前看到這台就拼命流...(恕刪)

這台太高檔
當初我期待的是PGO 功夫125
可惜沒推出
tansywen

記得還有一台1600CC的銀色跑馬,當然在當時也不可能在台灣上市。

2025-01-13 1:21
Stereophotography wrote:
以前看到這台就拼命流口水 也不止一次想弄一台搞搞來騎
想想看 整整三十年前 就有倒叉 鋁合金車架 3xPS的車 不香嗎
結果30年後雅哈哈才因為某鈴不講武德進了小阿魯 加上在速克達市場被打爆 才引進了一台規格類似的尺15
一下就是30年的擋車空窗 結果國慘就沉溺在搞小白牌速克達"超跑" 要你技術永遠落後就相當配合 這些外商車廠真的做夢都會笑

消費者選擇下的結果啊,

雅哈哈重金替台灣打造特規FZR150有賣爆嗎,還不是虧錢下市,然後一朝被蛇咬,再也不搞擋車.

反正台灣搞檔車還不是被台灣人拿日本車來對比然後被嫌棄到死,

不如乖乖地搞"速克達"這個日本沒有在意的車種生產.
chengjer wrote:
消費者選擇下的結果啊...(恕刪)


才不是 是因為FZR不只被NSR電到炸開 妥善率也跟追風相差很遠 甚至NSR跟當時日廠的技術也相差很遠 是第三世界水準而已
不管當年的RZ125 Tzr NSR 甚至是早就有新款結果還出舊款的RG 當時日廠就是拼命不要台灣碰到有賽車技術的東西 台廠也相當樂意配合 要不是台鈴後來不知哪根筋不對進了小阿魯 台灣還在”台灣人不愛騎檔車” 其實就沒有技術又愛賺快錢不研發而已 要不是某三隻羊被市場派收購剛好是機械系的 5TY引擎大概還能橫霸天下20年
Stereophotography wrote:
以前看到這台就拼命流...(恕刪)


嗯~~

當年我鍾意的是同一顆引擎調教的美式車Aprilia Red Rose 125
可惜財力、空間都不允許
chengjer wrote:
Stereo...(恕刪)
你的資訊好像不太對,當年FZR一推出,其實賣得不差,有好一陣子大街小巷到處都看得到FZR呀…,甚至因為他的熱銷還帶動了他的雙生車種街車FZ。
ayakoyao wrote:
你的資訊好像不太對,...(恕刪)

賣得再好也賣不贏速克達,最後還不是黯然下場,更別說飆不贏NSR,

當年8萬8買了第一代,騎幾個月後就吃機油噴藍煙,會買的人只是想圓一下重車夢而已.
tansywen wrote:


記得還有一台1600CC的銀色跑馬,當然在當時也不可能在台灣上市。

沒錯,那參展的照片我手邊雜誌上有
chengjer wrote:
賣得再好也賣不贏速克達,最後還不是黯然下場

1990年代檔車在台北已經是少於50%,大部分人都是騎速克達通勤
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