• 2

冷車發動前幾分鐘回油熄火....(已解決)

請問各位車神大大
小弟弟的車是車齡十三年里程數大概105000的BWSX 平常很注重保養
基本該換的機油那些都有照實換 在去年就發生過冷車發動後前幾分鐘回油轉速會降到熄火....
給常去的車行看過說是汽門漏氣就給它修了 結果還是一樣
我就找了別間 這間跟我說原本那間沒把汽門漏氣該修的地方完全修好(我自己看修理歷程是覺得該換的都換了)
所以想說那就再修一次 這次修完印象中有正常一陣子 至少是直到最近才又出現這個問題
熄火後都要發好幾次才能又發動 然後感覺引擎沒什麼力(轉速高但時速跟不上的感覺 之前至少還能上看90
現在催到底才80初)

不好意思大家看這麼多廢話 第一次PO文怕講的不詳細
想請問大家的是我最近有再去給其他評價滿好的車行看 說是汽缸壓力不足造成的 有用錶量
他的意思應該是汽門漏氣 不過小弟很納悶已經花大錢修了兩次還有可能會漏嗎..
有沒有別的原因可能會造成汽缸壓力不足....PS:小弟有改電腦(有請店家幫調成比較省油的模式) 傳動 整流器
其它以小弟知道應該是不可能會有影響 至於引擎是完全原廠的 最近有去做過大保養依然一樣


抱歉希望大家能幫我解答看看 以自己知道的或經驗都好 讓我參考看看 小弟怕又白花錢
各位大大都知道下引擎超貴 因為這問題滿困擾的而且又危險
也可以推薦台中真的很會修的機車行給我 謝謝!!
2024-12-18 23:01 發佈
小弟前陣子滿常加汽油精的 這會有影響嗎? 爬文好像有人加太多遇過類似的情形
我的情況跟你一樣,但我的車是2001年的SV Max 古早化油車.
冷車油門不順,回油熄火,引擎沒力 , 然後引擎熱了就好了.
熟識的車行也不確定問題(化油器? 啟動盤? 線路???)

最後讓台中清水區鰲峰路的YSP 佐豐車業 修好了 ; 原因是火星塞帽蓋內線氧化造成.
老闆仔細查修線路才發現 , 推薦版主去看看.
叫我帥哥 wrote:
小弟弟的車是車齡十三年里程數大概105000的BWSX 平常很注重保養
基本該換的機油那些都有照實換 在去年就發生過冷車發動後前幾分鐘回油轉速會降到熄火....
給常去的車行看過說是汽門漏氣就給它修了 結果還是一樣 ...(恕刪)

說說我以前二行程新車即將邁入第二年
冷車發動後前幾秒鐘是加油門會快接近熄火狀態
不加油門還不會熄火喔
然後感覺車熱好了就沒熄火了
再來是四行程新車時騎之前都會先給它熱車
讓它轉速降下來才騎
但是不知道騎了幾年剛好有天上班快遲到了
於是不熱車了一發動就要騎走結果跟二行程一樣
冷車發動後前幾秒鐘加油門會快接近熄火狀態
不加油門還不會熄火喔
我只好熱個接近40秒或1分鐘原本催了會變更低轉
一直輕催油門看看等它變高轉不會有變低轉時就可以直接騎走了
俺只是個路過的

四行程那台你這樣熱車積碳會更多,引擎就是要達到工作溫度才能燃燒完全不積碳,你原地怠轉3分鐘就是積碳3分鐘,還不如動態熱車一開始慢慢騎1分鐘就達到工作溫度了,後面描述的異常都是積碳問題

2024-12-19 23:17
peppy

俺只是個路過的 油門一催就快熄火是要怎麼動態熱車慢慢騎?我好像沒說原地怠速3分鐘喔,後來都是油門催下去不會熄火就騎走了

2024-12-19 23:43
以前騎過一台十年迪爵,
冬天也會冷車發動需要一直補點油門熱車才不會熄火,
後來只做了一件事,
就是把原廠金帝機油換成嘉實多機油,
騎個二個月就好了。
俺只是個路過的

如果是換機油之後慢慢變好,大概就是積碳慢慢被嘉實多機油洗掉了吧,原廠金帝看來是積碳元凶

2024-12-19 23:19
我之前把能換的都煥光了,才發現是排氣管問題,可以參考看看

至少加速力道會回來,有觸媒的更容易阻塞
請把電腦及整流器換回原廠再做判斷,改裝電腦噴油寫得不好會造成更多變數跟問題。
缸壓不足就是有漏氣
第一家也許是汽門重作處理不好
第二家也許是汽門幫你處理好了,組裝出問題才會後面騎一騎又漏氣

其實修車最忌諱一直換車行,修車交車時也要發動到完全熱車試騎都正常
才掏錢結帳,否則就不交車,請車行處理好再來,錢進人家口袋就不好說了
我05年老車鈴木水噹噹,之前有個狀況跟樓主類似,發動催油門就熄火,等熱了才能騎

檢查是進氣歧管有裂縫,換掉就正常,給你參考
13年的車考慮換新車了嗎?反正你原本的車也不是化油器的車。
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?