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RTS有走在正確的方向上嗎?

前幾天bike IN上了對RTS的測試,不曉得各位有沒有看這集

小三提到動力確實有比125好,儘管好的有限

懸吊稍微偏硬,但配備的使用感受大部分都舒服方便

總結來說,有做出特色,均衡性也不錯

雖然留言都在笑說講得很含蓄,但我覺得他滿認真的

尤其片尾特別提到,RTS有讓他看到光陽想做出的改變

包括今年的優格、大樂都有走在正確的方向上

某個程度上個人算是挺認同,即便被嘲諷在「致敬」

如果有人來問我能不能買?

我也會覺得,某些特點跟優勢有做出來,沒有比較差

符合你需求的話,就買吧,不會到想拚命滅火

大家怎麼看呢?

RTS有走在正確的方向上嗎?

RTS有走在正確的方向上嗎?
2024-10-24 15:25 發佈
文章關鍵字 RTS 方向
很多品牌在邁向成功的過程都是從模仿開始 差別只在於光陽曾經為市場龍頭又掉了下去 所以面臨的質疑或嘲諷當然也就更多 若是願意放下身段和老大的心態 好好改進車款與品質 那當然是正確方向
引擎確實是蠻有潛力的啊
問過幾個買過的車主 感受也都挺滿意的
當然我覺得 還是要看接下來165的表現
才能夠正式蓋棺論定
使用日本京濱噴射系統,確實是走在正確的方向

至於其他國民車種就只能當韭菜了,可憐
現在有問題的是,車廠的行銷方式,
每個月都在大促銷,
讓品牌價值一直降,
大家都只知道,
有一天會再出現398再來買就好了。
RTS就算走在對的路上 但品牌如果沒有走在對的路上就是錯的
妥善率、後勤保養等 過往陳年積習的問題就足以讓這個品牌有很大步路要走....
簡言之 就是他們問題產品只是其中之一 更大的是在品牌上面
RTS135以配備來說,有夠格作為光陽的旗艦車款,但隨著市場偏好往150cc走,決定這系列的評價,還是在明年RTS165身上
至少RTS不過不失 其他部分真的要再加油
下雨天的吻 wrote:
RTS135以配備來說,有夠格作為光陽的旗艦車款,
但隨著市場偏好往150cc走,決定這系列的評價,
還是在明年RTS165身上


這台卡在要上不上,要下不下的冏境阿,
135排量,每年繳150的稅金600塊,比125cc的450貴150,
然後下面還有一台氣冷的RTS 125,這台銷量真的就大爆死,
然後明年還有一台RTS 165要上市...
一台車出三種版本,是要搶那個區塊的市場?

RTS 135的銷量不用看也知道只會越走越差,不會好起來,
即使RTS 135性能比競戰6.5代、JET SL強,但銷量卻遠遠比不上人家,
配備、性能比人家強卻賣不贏對手,原因出在那???可想而之。

125更不用看了,已經跟RCS MOTO去當兄弟旁邊玩沙沙了,
現在只剩明年的165還有點希望而已。
ada.hs

還在稅金= =

2024-10-26 3:24
我媽會游泳

想請教賣不好的原因?

2024-10-27 8:32
不敗神話zero wrote:
這台卡在要上不上,要...(恕刪)

會買135,就跟當初買155、158一樣,不會在意150排氣量,稅金那點錢

JET SL 158是個笑話,明明對岸夏杏三陽,有JET SL149cc,卻硬要搞158cc,不上不下,好東西銷國外,多繳稅金留台灣,真蚌
chanp

地圖炮打到165[笑到噴淚]另外合理懷疑SL149cc是舊引擎[挖鼻孔]

2024-10-26 21:53
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