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請問NSR現在料件必須得從國外叫嗎?

以前的夢想是騎這台
曾經擁有過
但那時是學生沒錢故賤價售18000
現在想找回當初的感覺
故想找車來重組一台
想要零件全新
車台,引擎重做,耗材全部更新
包括電腦rc控制器
不知道15萬夠不夠組裝的起來??
有人知道那裡還有管道可買嗎?

註:
因我要的是全新車
就是買台有車牌的
然後全部拆光光重組一台
因為買台二手的很怕半路會顧路
又怕會東壞西壞
外加現在已經沒有車行可修了
所以才想說裝台全新的

有朋友叫我直接上重機
但我沒駕照,也不想考
因為停車太麻煩了
外加加速力道被拖著走的感覺
真的很喜歡
雖然重機大cc數點也會有
但我還是喜歡NSR的聲音
2024-09-18 21:45 發佈
文章關鍵字 NSR 國外 料件
我記得nsr幾乎都斷料了,而且現在還有牌的二行程價格都很好耶
像dio只要還有牌聽說就值3萬,整新完成的還一堆賣10萬的
台灣胖胖糖

對啊,我知道斷料了,但國外好像叫的到

2024-09-18 22:17
台灣胖胖糖

網上有人賣Nsr整理好的約9至10萬,但我還是想要100%全新,因為你不知道什麼時候零件會掛掉,全新至少3至5年內都不會有問題

2024-09-18 22:19
我覺得15萬可能不夠。
您說別人整理好的NSR150 都要賣到10萬上下。那全新零件要加多少?
光是一台有車籍的NSR150 隨便都可以賣到五萬以上吧?
再來台版NSR的零件幾乎都斷料了,很多都是拿泰版NSR的零件來流用。
問題是泰版也停售多年了。剩下的應該也是庫存料或是副廠。
在這種條件下,光收集零件就是一個最大的挑戰。不管是金錢或是時間。
您願意花多少代價跟時間去完成這件事?

我倒是覺得先買一台整理好的NSR,然後邊騎邊收集零件。
等到零件完整再請人代工翻新,這樣的可行性可能比較高一些。
期待看到您開箱。

我也是NSR150 二代的車主。騎了10年然後賣了。
NSR的CDI很容易被幹
後座墊硬拔起來就被人幹走了
葉梓楓

夭壽賊人[嘔吐]

2024-09-19 10:40
諸葛小花

夭壽賊人[嘔吐]

2024-09-19 12:42
看過你之前的發言,應該是沒自己翻修的能力吧
如果全程請外人翻修,15萬絕對是不夠的


還有NSR150並不好騎
bububull

不好騎?那是你不會騎吧?

2024-09-19 10:47
15萬應該夠
用美金的話

因為停產也很久了
目前要全世界找料
2年前泰國除了小零件有新的 (油封墊片及消耗品)
其他大物件也幾乎都是整新品
台灣胖胖糖 wrote:
有朋友叫我直接上重機
但我沒駕照,也不想考
因為停車太麻煩了

停車容易太多了!跟養2T老車的心力相比。

我前幾年才把我的追風賣掉,說2T多有力,我真的覺得還好。但40年前的車身設計,穩定度真的不能跟現代車相比。動力也是,連塑膠車都能超你的噴煙車,而且塑膠車可以整路全油門不怕縮掉,2T只要混合比跟噴合比稍微不對就很容易縮,搪缸容易但也就只能搪那幾次,小縮可以不搪但就整路聽活塞環答答答的響。

而且想要加速力道被拖著走的感覺?別忘了煞車也是40年前的水準,撞到事小,重點是撞到後還是沒料修。
會嗎? 我覺得相當好騎耶!

flybo wrote:
還有NSR150並不好騎
maus wrote:
會嗎? 我覺得相當好騎耶!


多試幾台比較一下 ~ 應該就不會這樣想了

還有~ 別只跑直線 不只無聊 也很難看出車的優缺點


噴射四行程的現代車 雖然動力不比二行程
制動、懸吊、穩定性...整體的操控
可不是30年前的車能比的
yes, you win. 3x年前 NSR 的確無法跟現代車款比較

不過NSR 在當年白牌檔車裡面算是相當好騎的,您當年也有 NSR嗎? 我大學騎過一陣子


flybo wrote:
多試幾台比較一下 ~ 應該就不會這樣想了

還有~ 別只跑直線 不只無聊 也很難看出車的優缺點


噴射四行程的現代車 雖然動力不比二行程
制動、懸吊、穩定性...整體的操控
可不是30年前的車能比的
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