為什麼原廠平台車沒有龍骨套件可選擇？

alanchen71
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樓主

2024-08-15 11:46

在設計上，平台車的剛性較弱，受力較容易折彎。
而龍骨車的剛性較佳，但不易裝載物品。
不知原廠是否有想要設計一款平台車，
然後預設鎖點可直接符合車殼弧線套入組裝的龍骨套件。
龍骨中央非鋼材的空隙還可設計飲料杯架或置物盒？
或是行李包配合龍骨造型置入。
這樣不知道有沒有賣點？

2024-08-15 11:46 發佈

文章關鍵字龍骨套件原廠平台車

kevin-po

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2樓

2024-08-15 11:59

你的問題我以前提出來討論過，只有酸民。

alanchen71 樓主

可惜了這個點子。外面改裝的加強桿很醜，如果能夠包裝成整個配合曲線、整合功能的設計，應該可以給消費者多種選擇。

2024-08-15 13:06

js740419

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3樓

2024-08-15 14:36

alanchen71 wrote:
在設計上，平台車的剛...(恕刪)

做出來投放到市場上就知道有無賣點了

DED

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4樓

2024-08-15 14:47

因為不是拿來放油箱

就是....

alanchen71 樓主

哇！塞得好滿。所以才想說如果原廠在設計初始能夠將構想納入，很方便的卡扣易拆裝，不知有多好。

2024-08-15 16:42

84865426

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5樓

2024-08-15 15:49

alanchen71 wrote:
在設計上，平台車的剛...(恕刪)

有假龍骨阿
YAMAHA EMF
SYM HUSKY ADV

-------------------------------
至於外掛車台強化桿~~~~算了吧
一根平面的桿子.......
車架可是3D的~~~

alanchen71 樓主

對啊！我就是在觀望Husky adv150，可惜沒有進口。外掛強化桿好醜，我也不想用。

2024-08-15 17:08

垚焱淼森鑫

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6樓

2024-08-20 10:30

alanchen71 wrote:
在設計上，平台車的剛...(恕刪)

自改龍骨套件，就成本面、後續的實際運用面
對原廠和消費者來說都比較多此一舉吧

如果只是想體驗龍骨車操控感
以Brera X一台只賣10幾萬來說算很好入手
相當於STR300的龍骨版，直上還比較乾脆

alanchen71

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樓主

2024-08-20 11:25

垚焱淼森鑫 wrote:
自改龍骨套件，就成本面、後續的實際運用面
對原廠和消費者來說都比較多此一舉吧...恕刪

其實就是一個概念，
今天我的車款是平踏板車，
但是原廠在設計初始即規劃配合踏板處的弧線等，
設計了一款行李包，
行李包可以與車殼服貼的置放在平踏板上，
並能藉由行李包內的加強桿或鋼材鎖固車輛上預留的鎖點，
做為臨時加強用。
這樣很方便拆裝的套件，可以擁有多樣化的選擇。
我是這樣希望啦！

a9013

想要那個小空間,裝龍骨包就好啊

2024-08-21 0:47

alanchen71 樓主

對啊！就是希望原廠能推龍骨包，且能夠兼有加強桿的功能。

2024-08-21 10:17