現在已經有黃牌配備下放到白牌，未來的機車市場也是朝這方向
預估:
1.把類似漢堡650的 濕式離合器+鋼帶CVT變速下放
2.多連桿下放到白牌，預估PGO會率先，因為過去g max就有類似機構
3.部分車款白牌開始有龍骨
多元配備後，再來就是走復古
1.馬車125 重新復出 為 170~250 全LED化+TCS
2.RV 180重新復出 200~250 全LED化+TCS
3.光陽第一代新 頂客 重新復出
4.漢堡 650架構 簡化車體 下放到 250 縮小龍骨或去掉龍骨
a778875799 wrote:
現在已經有黃牌配備下放到白牌，未來的機車市場也是朝這方向
預估:
1.把類似漢堡650的 濕式離合器+鋼帶CVT變速下放
2.多連桿下放到白牌，預估PGO會率先，因為過去g max就有類似機構
3.部分車款白牌開始有龍骨
多元配備後，再來就是走復古
1.馬車125 重新復出 為 170~250 全LED化+TCS
2.RV 180重新復出 200~250 全LED化+TCS
3.光陽第一代新 頂客 重新復出
4.漢堡 650架構 簡化車體 下放到 250 縮小龍骨或去掉龍骨
預估全車燈具LED化、ABS (彎道ABS) +TCS下放平價車款。
總之，來墊高車價~
也有可能是純電化、油電化比例增加，純粹的內燃機二輪消失？
也有可能是包覆式 (有冷氣~) 車款數量增加，但銷售慘淡、市佔太低又砍掉。
稍遠的未來就是二輪ACC、甚至是平衡車量產化。
應該滿好猜的吧，反正把四輪科技也拿來二輪講，這也可以說是淺談~
更遠的未來，還可以搭載飛行模式，但需要法規與航空管制的配合，我覺得量產和商業化可行性不高，概念車倒是有可能，算是空拍機放大版本
也有可能全球暖化，海平面上升，二輪結合傳統水上摩托車的概念車搶先曝光。
哪邊還有漏講的，歡迎補充。
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