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2024-06-28 6:32 發佈
馬力在台灣沒啥用
到處限速40-50的
還來個區間 騎得舒適比較實際
yellow055085

定速?

2024-06-28 12:27
mervyn857

好看的外型在台灣才有用

2024-08-16 11:08
不會 不用想太多,龍骨車在台灣賣不好,不會有市場的

台灣人就是要車廂大! 踏板寬敞! 省油!
jjames725twtw

還要有力跑得快

2024-06-29 14:55
冰之伽利略

有龍骨卡在那沒地方放東西,市區會很不方便

2024-07-10 10:24
有龍骨,下班買菜、買便當要放在哪裡?
龍骨車就只有回家張口就有飯吃的人會覺得好,如果你是每天要張羅三餐的人就會覺得龍骨車很難用,不相信你騎龍骨車去買菜看看。
allenhuang1971

會買龍骨車的人通常還有買菜車...吱吱...或裝的大漢堡箱

2024-06-28 10:36
Bookwarm

對! 有龍骨車通常會有台賣菜車,但我騎個龍骨車去買5個便當也沒甚麼問題,便當就掛在掛鉤上。去菜市場會騎買菜車是因為車身小,比較好停車,也不會把菜擺在買菜車的踏板上,這幾年也沒用機車搬過東西。

2024-09-03 9:50
不會
大輪徑也不會 有一說是路太爛了...大輪徑較適合? !
東南亞市場才會龍骨車為主

moastyle

東南亞不只路爛,還容易淹水,小輪車比較難涉水

2024-12-20 17:47
seatree wrote:
有龍骨,下班買菜、買...(恕刪)

便當可以放車廂阿 為什麼不能放車廂 ?_?
hosee921

菜買兩包中間綁起來一樣可以掛😂

2024-06-28 19:29
東南亞城市化低,道路路況差,公營大眾系統較不完整,使用路途較遠,
所以要大輪徑的車,通過性好,適合高速巡航

所有都市化高的國家,最後一律塑膠踏板車scooter為主. 方便,小輪省油,前置空間大.腳可以遮風避雨.
看政策跟執法,
如果禁止前踏板載物,那一般平踏板並不會有方便性優勢。
如果150up能上高速、快速,一般平踏板也沒有優勢。
如果電車再發展下去,一般平踏板一點也不省油。
如果慢車路權沒被打壓的這麼慘,要載物、要省油、時速只要40、50的車,根本不需要用到一般平踏板110up。
所以也就只有台灣的平踏板機車會是主流中的主流。
東海岸浪人 wrote:
如果白牌極速就是130km...(恕刪)

國外一直都以龍骨車為主
講個最鮮明的例子
台葉的SMAX跟印葉的NMAX
兩者上市其實差沒多遠
一台2013一台2015
後面的全球銷售就不多解釋
SMAX的MBK法國版只賣短短2年而已
這也是為什麼台葉放棄研發速克達
改以引進印葉的B8R做平台車
平台車只能在台灣賣而已
seatree wrote:
有龍骨,下班買菜、買...(恕刪)


很多人說平踏優點的都會說這個,
但是以個人騎車實際經驗來說。

買便當如果放腳踏,
常常一個move之下就餵狗去了。
雖然每個人都想成為拓海,
但終究不是每個人都可以成為拓海。

如果吊掛勾,又會不平衡,
讓湯汁流到盒外,濕濕黏黏的。
所以真有便當,不也都是放車箱,
掛安全帽掛勾嗎?

所以我真的滿好奇,
便當真的都是放平踏板嗎?

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我也是個每天自己張羅三餐的人。
很認真的說,騎龍骨車買菜是輕鬆的;
我騎腳踏車就能買菜。
jjames725twtw

在一個例子,帶桶子到加水站加水,放平台就好了那麼方便。然後國外早就一堆平台車在高速公路跑了,對岸的DRG就是如此。20年來外銷車也很多。

2024-06-29 15:03
jjames725twtw

2024-06-29 15:08
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