為什麼國產白牌不流行輻卡?

印象中SYM FIGHTER6 之後就沒看到了。最近幾年DRG,KRV也都都只有單二卡鉗,是制動力已經夠用了嗎?
2024-06-21 10:49 發佈
gst wrote:
印象中SYM FIGHTER6...(恕刪)

煞車力道太強
前叉強化
不然煞車輕點一下前叉就觸底

車架要強化 重新設計
不然強力煞車 可是會讓車架扭曲的

以上說的都是成本

不是坊間 改只給你改改外觀而已
多強的煞車力道才夠你用?白牌車又不是每個人油門焊死不放,出符合規定的就好,成本也低很多,要在馬路當羅西的,自己依據自己要的方式來改不是最好嗎?就算原場給你幅卡,覺得不夠的還是大有人在,白牌是多大馬力要用到幅卡?煞車力有了,輪胎抓的住地嗎?
因為白牌車動力沒大到需要用這玩意的地步
FT6的輻卡力道非常猛
強到需要改很多部件
才能讓人放心的全力煞車
制動力太強,前叉受不了就會傳遞給輪胎,輪胎受不了,你人就會在地上
gst wrote:
印象中SYM FIGHTER6...(恕刪)


有一天我開車停路邊等人 有兩位外送哥在旁邊差點撞在一起 一個路旁衝出 直行速度比較快的扣緊一點就前空翻了 他就是換裝那個
速克達就是做給沒有騎車技術也能騎的 台灣的移動神主牌這麼多 到最後就是滿街各種花式街舞翻滾
這句話很奇怪,代表進口也流行輻卡?也沒有啊,山葉戰略車NMAX甚至才單活塞而已,R15也只有單二而已,本田也一樣大多單二而已
huey60108

像台灣這種在150以下堆料的還比較像異類,變成一起搞軍備競賽

2024-06-30 23:08
Leonyang1603

huey60108 那些不是速克達,是猴子眼中的小超跑、小重機[笑]

2024-07-01 8:57
可以參考黑石的影片:

從1:10開始

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