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有關dink 180的問題~

小弟在01潛水了一段時間,最近終於決定入手DINK 180,主要是被它的省油和動力吸引。
因為買這台車的目地主要是為了假日時可以騎長程休閒用,甚至是想騎回花蓮或環島
所以有幾個問題想請教各位新頂客的車主,請指教嘍~感謝!!
1.想請問這台車的爬坡能力如何?
EX:小弟現役的馬車爬一些稍微陡一點的坡時,時數往往只剩30公里,爬得很吃力不知頂客爬同樣的坡的話,那種爽度會跟馬車差很多嗎?(例如陽明山仰德大道永公路到山腰7-11那段路)
2.因為騎馬車已經習慣了後面舒服的靠腰,請問桃園地區有沒有哪間店可以將頂客的座墊改成像馬車一樣的呢?(希望不是只有淺淺的挖個弧度,不知是否有跟馬車無限類似的座墊呢?)價錢大約是多少呢?
2008-07-16 22:49 發佈
ike6674 wrote:
1.想請問這台車的爬坡能力如何?


我現在手邊兩輛車,一輛03年7月的噴馬,一輛08年4月的小白頂。個人覺得,起、中小白頂勝,還勝不少。高速,馬車不會輸太多。習慣馬車的特性,所以高速馬車反而比較敢衝。山路彎道,馬車靈活性勝。小白頂也不錯,原廠140的胎也可以吃到8分滿。

ike6674 wrote:
2.因為騎馬車已經習慣了後面舒服的靠腰,請問桃園地區有沒有哪間店可以將頂客的座墊改成像馬車一樣的呢?


後靠背我如果出遊的話,就直接把背包綁在後座當腰靠,也還蠻舒服的。馬車的舒適度是大勝的,而且小頂改馬車型的座墊......個人覺得不太好看。






說句實在話,你馬車調一調傳動會有一些幫助。我是為了載小孩比較方便所以才買小白頂的。但還是忘不了一個人騎馬車的舒適自在,害我好想把小白頂賣掉另外買一台小125載小孩就好。


ike6674 wrote:
小弟在01潛水了一段...(恕刪)


1.爬坡能力小弟是還不太清楚啦~~
因為目前小弟還在訓車中~~
不過我也有去過陽明山了~~
順順騎大約全程也都有60~70左右~~
小弟怕死不敢騎太快~~

2.小弟是在南港這邊改的~~
之前好像有一篇關有桃園改坐墊的店家押~~
你可以爬一下文嚕~~
只要有錢你想改成怎樣的坐墊都行~~
我想大概的金額是在1000~3000嚕~~


大大趕快入手這台高cp值的好車吧~~
到時候我們在一起出來聚聚吧~~
To harker633:

謝謝您的建議!!
小弟目前會想換Dink180,除了馬力外,還考慮到油耗的問題,也因此排除了原本想買的Dink250。
現役的是2000年的化油馬,目前的油耗市區大約25km/升左右,郊區也差不多近30km/升,加上爬坡實在沒什麼力,所以才想換車~(其實是單純的喜新厭舊.....)

To djsrl

順順騎可以到60、70的話,再加上之前爬文有車主騎中橫也可以輕鬆上去~
看來這台車的爬坡能力應該可以滿足我的要求,我更確定想換車了~~呵呵~
您說的桃園地區換座墊的文章我也有看到耶,等車子到手後再過去詢價嘍!!
那就等樓主大大的開箱文嚕~~

到時候希望可以吸引更多車友嚕~~

這樣就可以來個ND180I大會師了~~

我也剛買180i白 ,車還沒到~
會買的原因也是需跑中長途~車價/停車便利/低油耗
看了許多資訊,好像時速表70~80較省油
詳細等車來了再試一試油耗了.
robert
爬坡DINK180I會勝出
在一個無名的長坡上(我每週都得爬上兩三次的)
那天我的馬車油門算蠻緊繃了!!但沒全灌!!約70km/h左右的表速(單人騎乘!!我約80kg)
我注意一下後照鏡有台灰色DINK180I,應該是對中年夫婦(是雙載唷!!)
很快的逼近.....
不久我被超越
還以飛快的速度在上坡不見DINK180I了......

差了50cc在動力上真的有差距了!!
平路是沒很大感覺,但遇到爬坡真的就有差了!!
沒有任何資訊
harker633 wrote:
我現在手邊兩輛車,一...(恕刪)

高速下,馬車還是贏不了New Dink180,我每天在樹林提外道路被ND180狂電的經驗,我還已經改過傳動的狀況下,敢衝的話,我看是個人心臟而不是機車....
山道爬坡...還是新頂客180吧...從新莊到林口的路上,常被電的不知所措(油門都已經到底了)....真的差50cc

teddyhuang2001 wrote:
高速下,馬車還是贏不了New Dink180,我每天在樹林提外道路被ND180狂電的經驗,我還已經改過傳動的狀況下,敢衝的話,我看是個人心臟而不是機車....
山道爬坡...還是新頂客180吧...從新莊到林口的路上,常被電的不知所措(油門都已經到底了)....真的差50cc


都說習慣馬車的特性,所以高速馬車反而比較敢衝。Dink 180跟馬車我來騎的話,同一條山路來回跑,說不定我的速度騎馬車還比頂客快

harker633 wrote:
都說習慣馬車的特性,...(恕刪)


因為馬車重心低,前叉穩定度高..所以高速穩定也不會有害怕感


dink180重心高,容易有恐怖感
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