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銷量對於買車有參考價值嗎?

我以為大部分的人買車都是比較規格,像是油耗多少、馬力多少或者更直接一點看價格比C/P值。但我朋友選車的方式真的讓人差點昏倒…

雖然他只是要買台入門代步通勤用的機車,可是大家也知道現在市場上符合他需求的車型實在太多,所以他可能放棄做功課,居然直接用銷售量來買車= =最後就抓出前三名,全新迪爵、大地名流還有JOG來挑。目前是還沒有決定要買哪一台,但我真的覺得這種選車方式好像很合理又感覺不太對,才好奇有沒有人也是這樣,上來問問看

因為如果只看銷量選車的話,一定會漏掉不少該注意的點。拿大地名流來說好了,前幾個月的銷量不錯,大家也都知道是靠49800的促銷來的,但再對比五月的數字,發現大地名流的銷量居然掉到入門車款的第五名,輸給全新迪爵、迪爵、JOG。表示大部分的消費者在價格誘惑消失之後,最終還是會回到車款本質上的優缺吧?

以上是我個人的看法,但看到我朋友這樣選車,不免會讓我覺得是不是也有人會把車款的銷量納入購車考量當中,才讓車廠急著衝銷量?降價固然是美事一樁,但品質也可以一起提升當然對我們更好啊
2024-06-07 15:56 發佈
文章關鍵字 銷量 價值
銷量的唯一參考價值只有
"零件容不容易斷料"

其餘沒有太大參考價值

像我就準備買本田的白牌
誰在管銷量的
beetall

熱門車脫手也比較不用擔心價格

2024-07-01 10:48
CcCManCcC

上了年紀說真的脫手2萬3萬差那一萬的..真的無感

2024-07-05 15:48
不是每個人對於身邊工具都有超額要求
因為他從沒把心思放在上面過
就像口紅色號的梗圖
大方向來說......

個人認為不論銷量多寡~
絕大部分是反映群眾效應...
真正知道自己想要和需要而做出選擇的比較少!
當然這是就我的觀察所做的推論~

大侄子考上駕照的第一部車就是JET SL...
不意外,因為同學間很多人都騎這款!
現在去跑船了,車換小侄子在騎~

遙想當年,我買領導125...
也是因為那些年,這款車超熱門!
沒買同樣熱門的名流100是因為~
領導125是125CC排氣量!
另外一點是改裝起來很好看...
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
CcCManCcC wrote:
銷量的唯一參考價值只...(恕刪)

買本田的白牌這妥善率根本不用擔心了
降價只是一時的,如我買到的車妥善率不好,後續需要面對的維修費用加一加,說不定比當初省的錢還多
沙羅季曼 wrote:
大方向來說........(恕刪)

所以其實銷量對於銷售還是有正相關對吧?
銷量越好,路上能見度越高
等於大家看到這台車的機率變高,因此群眾效應反應下來就可以提升這款車的銷量
我理解的應該沒錯吧
應該說全世界價格導向的消費者一定偏多,當價格差不多的時候,才會意識到自己真正的需求,以及車款本質的優點、缺點吧。大地名流的2級油耗對他很傷啊,要在入門級距的車款當中脫穎而出,再怎麼說也得來個1級油耗吧
全新迪爵一直都沒有做像498這種促銷方案,銷量也是一直穩穩地在前面,以通勤車來說,空間大、省油、妥善率就是王道沒錯,空間比較小的大地名流沒了優惠銷量會掉下來也是很合常理的事
很多客群只要買日本的
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