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請問水冷車後續保養維修會比氣冷車貴上許多嗎?

我目前騎g3,想買三陽的SL 158
每日里程約在30至50內
雙北來回
而且不會長期騎程
在零件沒壞的情況下
只需保養機油,齒輪油,空濾
非常簡單
因有考慮到ABS這系統故想換車

但以前車行告訴我
和G3比起來
水冷車後續保養和維修費也不便宜
單換汽缸汽門G3,4000左右
但水冷車還有很多要處理可能快破萬
而且水管用久了也是要更換

如果只是一般市區騎程
里程數不高
其實可以不用考慮水冷車

很多車行都說水冷好
那是因為里程多,又有激烈操駕
不然,選擇汽冷即可
後續會省下你不少麻煩

我自己騎G3
汽缸約10萬才要更換
也不用在考慮水管什麼的
單單就換就好
很簡單

所以想請問
若買了水冷車之後
維修保養真的會比汽冷車
貴很多和麻煩不少嗎?
2024-05-28 8:41 發佈
保養貴倒是還好,只是多個 一萬換水、兩萬換水洗水路(K、Y牌)

S牌2022後的車 約1000KM會沒水,要補沒補就是ㄎㄎ


現在新車水冷保養貴在輪胎
水冷多數13吋,價格就很貴

好一點的輪胎 2500~3300$
基本要低於兩千的都很少
12吋以下 1800-2500
台灣胖胖糖 wrote:
我目前騎g3每日里程...(恕刪)

會考慮保養的話
建議去了解一下機油更換里程
兩陽氣水冷白牌直接規定悲X的1000換油
山葉台鈴則是很多可以2000
高里程時間一長就會"差很多"
不過會有一堆車行各種方式恐嚇你不1000換車會壞
但國外可以3000-5000換油

台灣光是規定2000就讓業者"驚慌失措"
紛紛在網路上胡言亂語

當年進口的黃牌XMAX 跟FORZA
可以5000 / 10000換機油也讓國產黃牌好棒棒整個原形畢露
csung0928

說水冷車易壞、維修費貴的,絕大多數都不曾擁有過水冷車[偷笑]

2024-05-30 8:46
台灣胖胖糖 wrote:
我目前騎g3每日里程...(恕刪)


空冷車沒有一堆水冷設備耗材要換.
機油齒輪油等都與水冷車一樣里程換.
大保養也比較便宜.
代步車.空冷很足夠了.
除了考慮保養以外,也要想到突然水冷系統漏水很可能導致引擎傷到。

但這些問題平時保養就要檢查,該換的耗材都不要省。

確實保養上比較費心、費工與費金錢。
我女友從VJR110換到7期DRG從2021/11月到現在
有感的只有換機油和換輪胎比較貴
畢竟150的車子和13吋胎,但其他都一樣
上個月做過大保養換了一些東西,2000而已
倒是上一台VJR110,她騎了兩年半光熄火和發不動還有喇叭異常小聲就修了不下五次
如果只是代步 空冷就好,最好連油冷也不要

如果真要買水冷車也不要選國慘車,尤其是小排量的國慘車


水冷除了樓上說的要換水清水道,還要擔心沖墊片、軟管漏水,水冷排滲漏,市區走走停停升溫爆副水箱
台灣胖胖糖 wrote:
我目前騎g3每日里程...(恕刪)


認真說,引擎傳動保養維修空冷跟水冷都一樣

水冷系統可以讓引擎散熱較佳,換機油時間可以延長,換機油錢就可以省下來

但在台灣機車機油就必須1000公里換,要不要延長時間換機油就看你自己囉

我自己的白T2 5000公里換機油,7期DRG-3000公里才換機油

去車行補水箱精不用錢,換水箱精其實也不用多少錢,水冷系統沒故障過

機車不是紙糊的,水冷車沒那麼恐怖
傑洛米168

過保車行當然可以不用理人,這我知道啊,所以保固內我會乖乖去購買車行保養,過保後按照自己的需要保養,1000公里就換機油??浪費錢

2024-05-28 10:31
ming131

認同,引擎是靠機油潤滑保護,而機油會隨著長時間高溫而衰減潤滑度,所以比起氣冷,水冷更能保持機油的溫度,機油衰減慢,當然不用那麼快就換油。

2024-05-28 15:18
台灣胖胖糖 wrote:
因有考慮到ABS這系統故想換車


ABS是ABS,水冷是水冷。怎麼講的好像是綁在一起的東西?
挑一台有ABS的氣冷車不就得了?

水冷的優點就是因為散熱好可以壓榨更大馬力,定保多換個水而已。
只要定期保養,其實也差不了多少。

貴跟麻煩是相對的,你會自己DIY就不貴但麻煩。
你不會給車行搞你就嫌貴啦....換個油水的說難也不難。
台灣胖胖糖 wrote:
單換汽缸汽門G3,4000左右

4000只是材料錢吧?
工錢加上去7000元跑不掉吧?
粉紅喵喵公主護衛長

如果是 G3 的話.是差不多4-5千..舊時代的車材料錢真的不貴.工錢約1500左右只換缸與缸頭重整的話.

2024-05-28 11:14
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