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單碟剎 vs 雙碟剎, 你會買哪一台?

三陽悍將150
單碟 NT 65,500
雙碟(ZR) NT 69,000
都是辦到好
含領牌, 稅金, 保險(僅責任險)
大鎖, 暗鎖, 安全帽
這樣的價格合理嗎? 單碟與雙碟差3500, 你會選哪台?
2008-07-14 17:28 發佈
文章關鍵字 碟剎 雙碟剎
看他盤子多大阿
如果自己去外面改的話可能就比較貴
但也要看自己用不用得到雙碟煞拉
二台前輪都是226 mm碟盤, 雙碟剎後輪是180mm 碟盤
我也不知需不需要用到後碟?
不都是煞車嗎? 只是煞車的型式不同, 差了三千五到底值不值得買雙碟? 還是一般前碟後股即可?
是我的話我不會買吧...原廠的也好不到哪去...
而且才180mm而已...不過這價錢應該算合理吧

或著自己去到處問問哪裡能改後碟煞?

急煞車一碟一鼓也夠用了,除非你衝很快...
FT就建議買雙碟

因為他的車身比較重

其他車種就沒差了

股煞也是煞的吱吱叫
車身重就建議買雙碟?
我是個大胖子耶!
所以一定要買雙碟了!
如果我沒記錯!雙碟版是CBS的連動煞車系統,
這系統有人說好!有人說差!
三陽、光陽都有為這系統出過車款,後者叫UBS;
好不好?真的是見仁見智,
但我是騎悍將DX125,所以也是連動系統,差別是在後面是鼓煞,
但鼓煞有個缺點,煞車用久了,鋼圈會磨損,但鋼圈很貴,
或許碟煞是個好選擇,換煞車也比較方便,
反正騎車慢慢騎,哪個系統似乎沒啥太大的影響!
但是......
連動煞車系統千萬不要讓經驗不足的車行維修(如果只單換煞車皮還好),
這系統前後配重和煞車時間秒差,非常重要!

PS:這個SYM,好像真的又把連動拿掉了,多謝版友提醒;
至於連動的好處,在許多重車上的確是存在的,
如果沒錯"輸輸起"的重車也有,至於好不好,那只是使用習慣的問題,
碟殺盤當然會磨損,傳動系統和制動系統,沒有一個是不需要維修的吧!

至於覺得碟煞利,大部分是卡鉗生鏽使得油壓緩衝效果失效,別怪罪碟煞危險,
要怪罪自己不重視自己的生命,機車是死的,它只是個機械構造,
為有人,才是安全的唯一把關者。
喜歡,用自己的方式爬行,一步步向前邁進;像蝸牛一樣,用著自己沈穩步伐,朝向目標大步走;重重的蝸殼,是成長累積的財富,豐富一生的智慧;敏銳的觸鬚,是探索未知的利器
連動系統 有車友說 在殺灣的時候不好用


其實還是看個人覺得 OK就OK 不OK就換別的
CBS已經廢除了~
其實原廠給的後碟已經很夠用了~畢竟只是輔助用
總不能按個後煞還來個甩尾吧~
FT ZR原廠後碟給的是雙活塞180MM~算還OK!~
但如果真要選我會選噴射版~比起化油省油省蠻多的!~
server791102 wrote:
是我的話我不會買吧...原廠的也好不到哪去...
而且才180mm而已...不過這價錢應該算合理吧

或著自己去到處問問哪裡能改後碟煞?

急煞車一碟一鼓也夠用了,除非你衝很快...

碟煞特性不是利

而是穩定而線性..........
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