今年兩陽拼銷量搶市爭冠軍,汰舊補助$2,000也終將結束,後遺症明年恐出現,各位看法如何?https://wantrich.chinatimes.com/news/20231213900066-420101
最近又有一波物價通膨了,我認為很難降價。現在要降價太難了,GP125算是一個很成功的行銷策略,因為物價只有他在降價,全漲它降,自然廣告效益就非常好,免費的新聞直接省下了一波行銷費用,還促成了各方人馬的激烈意見,不管好的壞的,至少給它曝光度,再來就是他真的非常便宜。
台灣這些不長進的車廠.總是想躺著賺.政府輔助補了超過50年.賣給歐美的.永遠是最新最實惠的車型.賣給台灣的卻只講利潤.更奇特的是:有的車廠顯少資助及參與機車競賽運動.然後賣車時.宣稱他的車跑第一名.誰會信啊???有些車廠很會搞公家資源.如:以前工研院還幫他們開發檔車引擎.結果扶不起.又如:2019 工研院與光x 簽署能源管理系統合約 攜手發表AI概念電動機車 基隆的免費公益青年電動機車....這些車廠.搞公家資源.做公家生意很有一套.為何第一大車廠這名號如此重要呢??因為申請案子拿公家資源,這名號就很有力量.