台南通過試辦取消機車兩段式左轉 將擇定路段日期逐步推動

jiahsien wrote:
個人認為提出來的議題...(恕刪)

jiahsien wrote:
今天機車位已經滿了，你還是會選擇汽車位，還是占用一個汽車位，而後面一台重機不願意跟你再一起而選另一個汽車車位，請問這問題該如何解決?...(恕刪)

jiahsien wrote:
大重自己改成可以停汽機車其實無助於改變整個環境狀況，因為大重本身就是數量少...(恕刪)

jiahsien wrote:
真正問題不是，重、普重、自小客怎樣，是數量龐大的汽機車，如何解決上述汽車爆滿、機車空蕩蕩；汽車空蕩蕩、機車爆滿。...(恕刪)

bc5017 wrote:
想跟進的朋友，記得回...(恕刪)

Leonyang1603 wrote:
我們基本上都只是空談...(恕刪)

其實我看不太懂這跟大重可停機車位有何關聯? 你舉的例子，就是沒有完全位置了，而先到的車主本來就有權利決定是否共停，我相信這種狀況下，正常人都會選擇擠一下的

這是個非常大的問題，我想台灣暫時沒有人有能力能解決，但站在那些停在機車格的黃牌大羊，或是其他任何重機的車主的角度來說，將其合法化就可以不用擔心會不會哪天被有心人士給惡意檢舉的問題，至少我認為這是個可以輕鬆解決的問題

而那些什麼停車空間運用需求的問題，對我們來說都太遙遠了，不是三兩下就能夠改變的事情

jiahsien wrote:
先聲明，我個人沒有所...(恕刪)

jiahsien wrote:
對我來說，大重停哪都對我沒有任何影響。
因為沙丁魚車位就這樣，多一台大重少一台大重沒有任何差別。
因為對於整體結果而言差異並不大。...(恕刪)

Leonyang1603 wrote:
是的，我想我的文章也...(恕刪)

jiahsien wrote:
首先，大重能停哪其實...(恕刪)

Leonyang1603 wrote:
怎麼會無法呢？我已經...(恕刪)

怎麼會無法呢？我已經解釋過簡單的例子呢，我再說的更簡化一點

假如有一台重機與一台汽車同時要停車，而現場只有一個汽車停車位與一個機車停車位，若按照目前法規，就變成這兩者有一位會有沒有位子停

你一直強調大重停機車位不會解決"大眾"停車的問題，但同樣的，不開放也不會解決"大眾"停車的問題

維持現狀：不會解決大眾停車問題，也不會解決大重停車問題

開放重機車主彈性選擇：不會解決大眾停車問題，但至少解決了部分重機車主與汽車車主的停車問題

（一）全長：
6.機器腳踏車不得超過二．五公尺。
（二）全寬：
2.機器腳踏車除身心障礙者用特製車外，重型及普通輕型機器腳踏車不得超過一．三公尺，小型輕型機器腳踏車不得超過一公尺。

（一）全長：
6.汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之機器腳踏車不得超過四公尺；汽缸總排氣量未滿五百五十立方公分之機器腳踏車不得超過二．五公尺。
（二）全寬：
2.機器腳踏車除身心障礙者用特製車外，重型及普通輕型機器腳踏車不得超過一．三公尺，小型輕型機器腳踏車不得超過一公尺。