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台南通過試辦取消機車兩段式左轉 將擇定路段日期逐步推動

想跟進的朋友,記得回去找你家的縣市長啊
記住,取消兩段式左轉還是內線禁行機車,這是地方政府的權責
路權仔不要再搞混了啊

台南通過試辦取消機車兩段式左轉 將擇定路段日期逐步推動

交通局研議及收集專家學者、相關單位及關心機車安全議題的公民團體意見後,在台南市道安會報提案通過將擇定路段試辦逐步推動,且同時保留路口兩段式左轉待轉區,以延續民眾已習慣的左轉行為,並輔以加強標誌標線設施與安全行駛行為宣導等,試辦期間將密切監控各路段車流並滾動檢討。
2023-09-27 22:48 發佈
4輪老人輔助車 要衝了 大家接好招
貪譴

可憐阿

2023-09-28 9:43
空殼椰子

a987162 對你說的沒錯,但事實呢? 他們大部分沒在管你路權是誰的,誰撞到誰衰。

2023-09-28 10:54
唉~我家沒大人!!
薪水照領,禮遇照享
但已經落跑去選總統了...!

不過話說直接左轉易發生事故~
我認為就是因為內線禁行機車!
左轉車提前靠左車道,右轉車提前靠右車道...
這不是安全駕駛最基本的法則?!

如今要開放機車直接左轉,又不開放機車行駛內線車道...
那就有很高的機率會跟同車道直行車發生纏綿!

隨便啦......
出事再來吵,再來告!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
skiiks

沒依序排隊的習慣下 又限制機車使用快車道 機車要左轉只能自己想辦法。再來就算機車能騎快車道進入左轉道 還會遇上白目四輪逼車叭機車要讓道 離開左轉道排隊順序。

2023-09-28 1:09
空殼椰子

skiiks 機車道底加啦!!! 大家都聽過吧!

2023-09-28 10:56
很多重大改革都是用命換來的


這種配套沒做 在現今汽車大於機車的用路習慣下
汽車沒排隊習慣 左轉道汽車不排隊在機車後 還叭機車要讓出位置
就只能用命教育路權 用命在換路權

要把長期錯誤用路習慣轉換到正確
有些可能要近半世紀才能修正
(完全遵照過去用路習慣 認為四輪最大的人 死都不認為有錯的人
-> 老到不能開車上路 或自然死亡 要很久時間)

或是跟行人地獄一樣 犧牲生命獲得重視 之後強力改善
用命去換行人在道路上的安全

然後受益的會是之後的人 不是現在
強力改善可能兩三年 也可能又擺爛要半世紀


不過也不要說現在怎樣怎樣的 有在改已經很不錯
初期還是要命去換 但至少有在往正確用路安全前進了

想想過去一甲子時間 誰讓台灣交通習慣爛成這樣
再想想為什麼到現在才受到重視才想改
                              彈幕濃!
nowhite

說反了吧! 我怎麼每次左轉都被機車各種切西瓜刷卡阿?

2023-09-28 9:16
貪譴

可憐阿

2023-09-28 9:44
其實不用擔心那麼多,
只要車道沒寫「禁行機車」,
摩托車就可以正大光明地走,
機車逕行左轉,
當然也是在這樣的前提之下,
只要駕駛人願意去改變過去的習慣,
都不是問題。
Leonyang1603

對了...為什麼你們要在這邊留言阿,字數明明那麼多,很累耶[orz]

2023-09-28 16:12
Leonyang1603

如上所述,價格對我個人來說完全不是問題...我直接多蓋一樓好了,字數有限真的累,況且這功能應該不是讓人這樣用的

2023-09-28 16:16
久了,新生代也不太會知道禁行跟兩段的由來
禁行機車最早是從台北市開始實施
是警界某高官闖紅燈過斑馬線被撞飛後才開始設置
後來擴大到1997年開始實施兩段式左轉
那時後小一的記憶還記得
最後全台開始跟進
然後就是各種禁行跟兩段式造成的車禍
早年比較常見的都是開車酒駕撞飛機車跟路人
還有摧生強制險,砂石車撞倒後倒車壓爆機車騎士頭的車禍


1974年某月的報紙
把機車形容的像黑死病

現行很多限制機車的法規
其實當初都不是以機車安全為考量
而是以政府公家高層的安全為考量
recnas

偷改文章,原來戒嚴那些文字怎麼不見了。

2023-09-30 15:03
tantan0558

所以交通部一直以來就是以看不起機車為前提在設計道路及法規

2023-10-02 10:52
汐止大同路一段的幾個路口
機車可以左轉很多年了!
un3354

我還是習慣到路邊待轉區!

2023-09-28 11:28
其實是藍藍路左轉道
現在的風氣,純種四輪大爺可不是這麼想

hjfrank wrote:
其實不用擔心那麼多,...(恕刪)
配套措施有作嗎?????

有增加救護車及警力嗎????
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