車子分:
綠牌: 0-50cc，含「外勞電動車」，最大時速不得超過35kmh，可改裝使其超過35kmh但必須重新驗車及掛領白牌。相關法規照舊。
白牌: 51-125cc，免待轉，可行駛快車道及高架橋，不可行駛紅盾快速道路及梅花國道，其餘照舊。這是因為大部分白牌125都是買菜車，連新迪爵要維持90都有些吃力，更別說阿桑的破車了，上去別說超車，連不當龜車都難。也因為這些人，JetSL及6代戰車主不好意思要犧牲了。
黃牌: 126-500cc，可選停汽機車格，不可上國道(有點不合理，應該可以改)，其餘照舊。降到500cc單純是因為大部分車廠分界都是500cc或400cc。沒人用550這麼奇怪的數字。
紅牌: 500+，全比照汽車，可行駛國道，但僅可停汽車格。這次又要犧牲一下忍者、CBR等車主，因為就是有Can-am, Goldwing, Harley davidson存在，真的很難保障所有人停車權。
駕照分:
綠牌照舊
白牌免考待轉，加考S行繞錐及禮讓行人。
黃牌比照現行大型重機，考到後會發一張「升級小卡」。
紅牌為黃牌之「升級小卡」累計里程達10,000公里時可直接向監理所辦理駕照升級。
大家覺得我的想法怎麼樣?
50.5cc 領什麼牌？
125.5cc 領什麼牌？
不是吹毛求疵，而是
所有車子排氣量幾乎沒有一台是整數的
再來
你的黃牌 126-500cc 有沒有包含 500cc？
你的紅牌 500+ 有沒有包含 500cc？
你的黃紅牌都有 500 呀
YD799 wrote:
可行駛快車道及高架橋，不可行駛紅盾快速道路及梅花國道
你指的高架橋應是指普通道路，而非快速道路
因為你後面特地指出不可行駛快速道路
那可行駛「非快速道路的高架橋」... 本來每台都可以啊
為什麼要強調出來高架橋三個字呢？
還有快車道，只要沒劃記「禁行機車」的所有快車道
本來每台都可以騎啊
那又不是汽車或大型重機專屬，那算是混合車道
為什麼要強調出來快車道三個字呢？
綠牌就不能上高快速道路就好了
管人家限速，一般道路限速目前最高70
綠牌不會經過嗎？人家不能騎個70跟上車流嗎？一定要跟主車流有著35的速差，不知道這樣很危險嗎
白牌以上就直接都是黃牌或是紅牌就好了，請問這樣分有什麼意義？為了分能不能上高速？覺得性能不夠上高速？我還不想說以台灣的速度習慣，125都要可以上高速了，又沒開到多快，真的110、120的根本不是多數
但是我不會讓125上高速，考量到高速公路的性質是長途移動的特性，不符合速可達們的使用性質，白牌上限會設定到175-200，一來避免一般短程通勤車擠上國道，二來可以讓車廠重新設計適合走高快速道路的車子
不管什麼牌機車通通都是停機車格！對沒錯全部！並且嚴格規定機車的大小，不讓某些地方出現機車格過小的情況，然後新增規定，車輛超過機車格過多之車輛，可停汽車格，根本沒必要為了大型巡航車，而讓大家跟他一起停汽車格
最後最重要的！鑽車行為立法，明確規定其行為準則，比照排隊說真的太智障，大概只有台灣會覺得這種交通部便宜行事的做法是對的，然後口口聲聲說自己是民主國家，卻覺得大家都要一樣，我懷疑你根本中共間諜，大概只有共產思想才會覺得大家都該一樣
內文搜尋
從 APP 打開
X