豪邁跟名流都複出了，甚麼時候輪到DIO 馬車 FZR 跟RV 150/180/250
但是千萬別跟新豪邁一樣用新名稱但實際上跟當年豪邁差很多，名流也差不多
來一台真正能復古的車種吧
至少能變動的二行程改四行程，但外觀大致上差不多，而RV則是重點保留150時代的經典腰靠椅墊
DIO改125剛好能對抗GP125，記得當初DIO新車價格差不多就是4-5萬
RV因為當初車價比一般速可達高買的人少，現在一台150車價都10萬以上，這時候復出感覺很可以
只是如果用RV150排氣量複出環保可能很難過，比較理想是180引擎跟造型+150椅墊，150單燈確實較醜
如果復出車款再升級LED應該會更有看頭
馬車復出 125肯定是不夠，158-250這級距+雙碟較適合，馬車最經典當然是那舒適椅墊跟騎姿，就不必為了把馬桶空間加大犧牲椅墊吧，那就不是馬車了...
FZR 則是比較偏彷賽的坐騎，望眼看去目前只有停產的小魯類似，其他都類似把街車混在一起的彷賽
a778875799 wrote:
豪邁跟名流都複出了，..但外觀大致上差不多，而RV則是重點保留150時代的經典腰靠椅墊
DIO改125剛好能對抗GP125，記得當初DIO新車價格差不多就是4-5萬
RV因為當初車價比一般速可達高買的人少，現在一台150車價都10萬以上，這時候復出感覺很可以
只是如果用RV150排氣量複出環保可能很難過，比較理想是180引擎跟造型+150椅墊，150單燈確實較醜
如果復出車款再升級LED應該會更有看頭
馬車復出 125肯定是不夠，158-250這級距+雙碟較適合，馬車最經典當然是那舒適椅墊跟騎姿，就不必為了把馬桶空間加大犧牲椅墊吧，那就不是馬車了...
FZR 則是比較偏彷賽的坐騎，望眼看去目前只有停產的小魯類似，其他都類似把街車混在一起的彷賽.(恕刪)
有愛就買中古的來修。
假設用最省成本開發，推出復刻RV180,有多少人願意買單（用drg 158引擎）。
看看nmax 當初目標5000達成了嗎。這就是現實。
台人的個性會說，RV180 換湯不換藥還賣這麼貴，車殼，車架都攤提了不會便宜賣嗎
a778875799 wrote:
豪邁跟名流都複出了，...(恕刪)
馬車在歐洲是有出150跟180的
俗稱的歐規57缸跟62缸
台灣普遍都是59.5、61、63.5
排氣量分別對應152、165跟173
馬車要現代化其實很簡單
油箱跟電瓶改位置和噴射系統更新即可
最理想的就是電瓶移到車頭手套箱那邊
油箱改到龍骨那邊
騰出來的空間可以跟馬車250一樣大
然後就是5噴化加上ABS或TCS電控
但現在NMAX就賣得很慘了
更不用說現在一台要價12萬的馬車有誰會買單
馬車末代的價格僅7萬3而已
一台能讓我從桃園騎到台東不用休息的車
我還是會留著繼續騎
某留言，原來馬車是廢鐵喔?
廢鐵還能每年都舉辦武嶺大會師活動
不懂、不保養、不會修
就不要秀下限了
我手中還有一些關於Majesty 125 從化油到噴射
台日聯合開發的史料
聽說或傳說，道聽塗說一堆
領車日都跟你說了,你還在借來.後來彩繪＋電子儀表我買了第二台.NMAX 上市後歐洲改賣NMAX你不知道嗎？？還台葉差點倒掉.一堆人在神話一台廢鐵,隨便啦.反正你自己爽就好.還日本進口哩..不要笑死人
你就去問你們那一群每年車聚的....哪一台車是日本進口的.....真是半桶水響叮噹..笑掉人大牙....另外你應該不知道Majesty 125日本沒有上市吧..有的都是水貨..日本製造日本不賣只賣台灣
henry999 wrote:
RV180 abs真的太貴近13萬...當初我買150dx 約7萬...180價錢多1萬
以我騎19年RV150dx及現有2台RV180 abs的想法
Rv180 abs已是最佳的車款，只需全led化及換回可調腰靠就很完美
它很省油，我用速限+10騎長途，油耗45-50,,RV150 dx只35-40，
180極速及加速也好一些，，約130限轉斷油
↓換回原廠可調腰靠..舒適~
騎慣RV這種車.....要換車真的很頭痛...白牌目前我實在挑不出可代替它的車
嗯~~
大推紅色那些字
我的老RV 150是2004.04出廠、購入
當年為了要不要多一萬元買180和外露式把手掙扎許久
因住在多雨區域、停放在無遮蔽停車格，在車台銹蝕快變形、斷裂之際
詢問過經銷商、RV達人，RV已無生產計畫
2017.11只好更換車架
沒想到半年後出六期的RV180 EURO ABS
如果早一年出就可能買了(就能少修一次引擎、換車架)
至今引擎修了2次、市區用車油耗落在28~30KM/L
雖然車殼爛爛的，已經用不到的腳踏載貨能力
真的
騎慣RV這種車.....要換車真的很頭痛...白牌目前我實在挑不出可代替它的速克達
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