這是1993年7月的廣告台鈴直到1995年才有四行程125速克達的車款可賣,第一款為星艦125在此之前面對1990年2月後光陽 三陽 YAMAHA紛紛推出豪邁,迪爵, 迅光等四行程125車款後,對策就是先推出大車身的贏家100,再推出贏將125而對於其他家50/90車款則是用低價接近他廠50cc價格推出百戰贏家100百戰贏家100是AG100引擎族的車系配備有加速管,後繼車款的金贏家100則是符合環保法規動力稍小的版本我自己則有金贏家100,這兩年在台北還拿來通勤
kevintsai0220 wrote:百戰贏家小車身大馬力騎起來又順暢,真的是很好騎的車。 同感,我光騎動力小一點的金贏家100就能體會了Stereophotography wrote:50CC的車重 150的馬 沒這麼誇張啦.但如果就像外國網路上有9ps的話那就是125動力水準了Motor123 wrote:那時 台鈴的車 都不敢碰 都是一場雷 還是要看車款,及有沒人會修但斷料才是最頭痛的
最近又驗車通過了由於這台是驗車專用車,所以一年騎一次驗車,其他時間就把油全洩掉,放在那等下次驗車,現在要搞給老母騎,所以今天就把傳動清一清,換一下齒輪油,沒想到普利盤是仿K盤,13克的多邊珠(用迪奧16*13),雞牌的離合器,我放到都忘了配置,難怪起中都把125電死死的
我找了贏家100的汽缸及金贏家或莎比亞的汽缸(但有修過排口,所以不準),在數據看來,表CR100(歐風也是這顆,不知道百戰贏家是不是一樣)沒修就有較高的排口及較高寬的掃氣口,性能看起來應該是可以比較強,至于排氣管有沒有關係,我這台贏家的應該不是原廠的,所以就沒法比較了,所以要得到百戰贏家是性能,先把進排掃做跟CR100一樣,性能就差不多了
i hung wrote:我找了贏家100的汽缸及金贏家或莎比亞的汽缸(但有修過排口,所以不準),在數據看來,表CR100(歐風也是這顆,不知道百戰贏家是不是一樣)沒修就有較高的排口及較高寬的掃氣口,性能看起來應該是可以比較強,至于排氣管有沒有關係,我這台贏家的應該不是原廠的,所以就沒法比較了,所以要得到百戰贏家是性能,先把進排掃做跟CR100一樣,性能就差不多了 感謝分享,有時間我就把換下來的舊缸修改看看===================================最近都在騎風動50,搪完缸後通勤順便訓車