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[已解決] BOSCH GSR9.6-2 電動起子拆車適用性一問

我有一把 BOSCH GSR9.6-2 電動起子!
N年前買來居家修繕使用...
[已解決] BOSCH GSR9.6-2 電動起子拆車適用性一問

規格大致上是醬子~
[已解決] BOSCH GSR9.6-2 電動起子拆車適用性一問

另外,我有一組四分套筒組含T桿...
[已解決] BOSCH GSR9.6-2 電動起子拆車適用性一問

近日想到用電動起子來拆機車的適用性問題~
故特來請教!

若我買一支6角轉4分快拆接頭:
[已解決] BOSCH GSR9.6-2 電動起子拆車適用性一問

BOSCH GSR9.6-2 電動起子 + 6角轉4分快拆接頭 + 套筒

不知適不適合拆裝機車的部份螺絲/螺帽?
例如:
[已解決] BOSCH GSR9.6-2 電動起子拆車適用性一問

[已解決] BOSCH GSR9.6-2 電動起子拆車適用性一問

我之所以問,是因為電動起子原本的功能取向...
應該就只是拆裝一般小螺絲或小規模鑽洞!

而上面例舉的螺絲/螺帽拆裝...
一般來說,應該也都是用衝擊起子!
對...電動起子沒有衝擊功能~
所以,若用來拆裝一般六角螺絲/螺帽,不知適不適合?!

感謝不吝分享寶貴見解~
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
2023-06-20 8:45 發佈
兩個問題
1.扭力太低,樓主這支僅有25Nm,有些M8螺絲就拆不動了。更不用說螺絲可能前一手鎖太緊、螺紋可能鏽蝕造成拆卸扭力增加的場合。
2.轉接4分套筒,但如傳動蓋之類的場合,螺絲離傳動蓋很近,4分套筒伸不進去。

還是建議用衝擊起子機,比如這支扭力110Nm。
https://24h.pchome.com.tw/prod/DECA0L-A9008DNVL?fq=/S/DECS0801

搭配起子機用的套筒。
https://24h.pchome.com.tw/prod/DQBBD3-A900GBYEF




大扭力場合還是要用板手機,不然起子機接頭也只有1/4",會從這裡先斷給你看。
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auxo wrote:
兩個問題1.扭力太低...(恕刪)


哈~看來不能物盡其用了!

這把電動起子買很多年了...
但居家修繕也不是常有的事!
所以一整支說九成新也不為過~

突然想到是不是拆機車可以用上?!
原廠電池一不注意就放到掛掉...
前年吧,買菜車裝行車紀錄器前買了副廠電池!
想說不要又放到掛掉~

可惜拆機車不能加以利用...

衝擊起子目前沒打算買!
因為N年前欲拆洗衣機買了火焰扳手...
買菜車上也只用過一次,換了前後煞車來令片!

再買衝擊起子怕又是會把電池放到掛掉~

感謝auxo兄寶貴意見!!
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tda123456

全換氣動工具,就不用怕電池故障[拇指向上][拇指向上][偷笑][偷笑]

2023-06-20 22:24
沙羅季曼 wrote:
哈~看來不能物盡其用...(恕刪)

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=168&t=4133582
你那支似乎是鎳鎘電池的,我以前有一支7.2V機種,改成18650又用一陣子。但現在電動工具不算很貴,中國品牌性價比又太好...

電池掛掉確實是個很討厭的感覺,我的作法是盡可能提高使用率。
目前手邊兩個18V系統,MAKITA跟WORX。
MAKITA 有吸塵器、起子機、副廠電風扇、工作燈;一顆原廠5Ah、兩顆副廠2Ah電池。
WORX 有電動板手、打氣機、吹風機;兩顆KRESS 4.0Ah電池。WORX跟KRESS電池互通,反正一個正牌一個副牌。

這樣就能常常用。

牧田更過分的是還有出冰箱、咖啡機、音響...
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auxo wrote:
https://www...(恕刪)


我目前這顆副廠電池採用的是鎳氫電池!
原廠充電器可以延用...
鋰電池得另外買充電器,所以那時就沒考慮!

現在每個月固定充一次電養護一下避免過放...
能撐多久算多久了!!

話說auxo兄的電動工具會不會太多了...
我給買菜車顧胎壓都是用單車用的打氣筒哩~
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auxo

我的輪子比較多一點XDD

2023-06-20 14:39
沙羅季曼 wrote:
我有一把 BOSCH...(恕刪)


還是很好用啦 大部分的車殼鐵板牙根M6螺絲都能拆裝的不錯 還有鎖緊扭力的調節 裝車殼不會打太用力
拿來鑽螺絲頭跟預鎖螺絲螺帽也不錯啊 扭力最後再上
Stereophotography wrote:
還是很好用啦 大部分...(恕刪)


也對,不全然派不上用場!

說到扭力...假設以一顆M6螺絲來說!
我在想,是不是多大扭力值轉得開~
鎖回時用相同扭力值鎖緊就好?
無須額外再手動催緊呢?!
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沙羅季曼 wrote:
也對,不全然派不上用...(恕刪)


也不盡然 如果師傅在維修時亂弄 扭力可能就會差非常多
像是傳動蓋螺絲規範是 10nm 有不少人都催到20nm以上
最好還是弄一隻扭力板手來 電子的現在也很便宜




幾百塊就有了 比很多校正不當或沒有釋放彈簧的扭板精確多了
Stereophotography wrote:
也不盡然 如果師傅在...(恕刪)


目前新車,除卸油螺絲和前盾蓋2顆鐵板牙有拆過!
其他應該全都還是原廠值...

不過關於各螺絲/螺帽扭力值~
一般人應該沒有原廠所規範的數值可參考吧?!
那麼...是否也是抓個大概??

除了你提到傳動蓋螺絲規範是10nm~
其他如引擎吊架,輪軸等等...
是否都有通用建議值?
還是各廠牌各車種都會不一樣呢?

最後,你提到傳動蓋螺絲規範是10nm...
那我這支最大25nm的電動起子不就可以用?
不過,就是沒有衝擊效果~
拆裝可能還是不太理想吧?!

只能處理拆裝鐵板牙螺絲這種小工程了...

你介紹的外掛工具我研究看看!
T桿手鎖時也用得到...
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沙羅季曼 wrote:
目前新車,除卸油螺絲...(恕刪)


叨叨念老屁股上身
一台車每個螺絲只要是用扭緊的都有規範的扭力 不然要是後輪用傳動蓋螺絲的扭力來鎖 或是傳動蓋用後輪的扭力來鎖 結果都是毀滅 車子的維修手冊會詳細的列出每顆螺絲的規範扭力 或者是每種螺牙的建議扭力值





至於機車行的師傅不管這個 多半是因為大部分都是半路出家的土師仔一路教下來 不然就是工具本身會限制手轉的力道 小螺帽的板手也會比較小 比較難出太大的扭力之類
盡量還是先找維修手冊看操作的程序和規範扭力再操作會比較好 不然你拆之前找一隻奇異筆把螺帽的本來位置畫一下再拆 鎖回再鎖到原位也可以稍微頂一下


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