改掉大燈常亮是好還是不好??

azo2ka

azo2ka
個人積分：5132分
文章編號：87516070

5132分

樓主

2023-05-23 10:47

看到下面這個影片
爬文看到有人說WOO115充電設計不良，回充的速度似乎比其他機車慢
導致電量不足造成電瓶沒電，時常短程騎乘需特別注意
繼續爬文延伸到大燈常亮與大燈開關
有一說改大燈開關反而對電力系統不好??

另一說大燈常亮車款車廠已經有把相關系統考量進去所以不必刻意改大燈開關??

七騎機車大燈常亮也有幾年的時間
關於常亮、大燈開關會否傷電力系統最終有一個結論出來嗎?
謝謝

2023-05-23 10:47 發佈

Neoparanoiac

Neoparanoiac
個人積分：1153分
文章編號：87516130

1153分

2樓

2023-05-23 10:54

全時點燈有個很重要的前提是燈具要是散熱良好的LED模組，如果只是傳統鹵素的話以台灣的天氣來說真的是點來燒的。

由明

石英燈泡其實很耐用嗎?尤其是HS1、H4這種規格的...依照Philips或Osram的歐盟認證，必須要滿足1650小時以上的Lifetime...你機車整天開燈要多久才會達1500小時?

2023-05-24 9:24

jjames725twtw

重點是燈具也會老化，鹵素燈具老了會黃化霧化出現小裂痕，且鹵素溫度就是比LED高；而原廠LED模組經過設計一定是散熱夠用也耐用的，LED故障目前有親眼看過的是大燈變藍光，應該是螢光粉品質不好

2023-05-25 9:01

dangermb

dangermb
個人積分：3100分
文章編號：87516309

3100分

3樓

2023-05-23 11:14

等一下又一堆人會出來跟你戰安全，
然後說燈泡才多少錢，
對電系沒影響之類的，
好像改個開關上去，
近燈就會變遠燈，
或是動不動就出意外。

jrfrog

真是滑坡XDDD

2023-05-23 13:45

i hung

i hung
個人積分：1608分
文章編號：87516388

1608分

4樓

2023-05-23 11:21

多個耗電物，一定要有個生電物，電哪來？不就油🔥出來的？如果電省下來了，就少🔥的油，錢跟環保不都也省下來了，至於安全，還是要看自己駕乘的方式，常時點燈多了，車禍有少嗎？

Pepsi

如果不是留言有人說現在是2023年，我還以為這是五年以上的回覆..........笑死我了

2023-05-24 12:37

jjames725twtw

全時點燈國外都用多久了，就是有安全需求才這樣設計，我覺得重點是引擎如果怠速熄火要能自動熄滅，發動能自動點亮

2023-05-25 9:03

huey60108

huey60108
個人積分：3542分
文章編號：87516536

3542分

5樓

2023-05-23 11:34

保固內不動
保固後想動就動
就這麼簡單

Eigen

Eigen
個人積分：18945分
文章編號：87517240

18945分

6樓

2023-05-23 12:58

azo2ka wrote:
看到下面這個影片爬文...(恕刪)

基本上唬爛

什麼叫全天亮大燈，電瓶耗電大？

車輛發動後，電是由發電機提供的，

所以發電機的發電量要大於最大耗電量。

沒人發動後，還吃電瓶的的

全時點燈，最車耗電量變大就小很多，只剩下煞車燈、方向燈、喇叭會造成電量變化

系統設計上相對簡單。

以前有大燈開關的車

光大燈就會有小燈、大燈、尾燈、煞車燈這四種組合，電量變化很大，對系統就是個大負擔

※全時點燈是給別人看到，免得別人撞上你。

※全時點燈是給別人看到，免得別人撞上你。

mioka

布嚕科立艾伯我倒沒有特別注意，印象中只要剎車或方向燈都會亮，晚間開大燈，應該後燈也會常亮。我的新車也是全時點燈，但是我從來不覺得有比較安全，前燈白天根本不需要，同樣的後燈在白天一樣也很不明顯~

2023-05-25 15:00

mioka

簡單來說騎車要儘量遠離危險的人事物，如果覺得前車後車怪怪的就趕緊騎遠了，你的燈在亮碰到昏昏欲睡或邊開車邊打電話的後車，一樣會被擊落的~

2023-05-25 15:02

jrfrog

jrfrog
個人積分：906分
文章編號：87517495

906分

7樓

2023-05-23 13:31

i hung wrote:
至於安全，還是要看自己駕乘的方式...(恕刪)

所以ABS是多餘的東西，安不安全要看自己駕乘方式

所以ESP是多餘的東西，安不安全要看自己駕乘方式

所以安全帶是多餘的東西，安不安全要看自己駕乘方式

所以安全氣囊是多餘的東西，安不安全要看自己駕乘方式

所以車體鋼樑是多餘的東西，安不安全要看自己駕乘方式

所有的主被動安全配備都是多餘的東西，因為安不安全要看自己駕乘方式

世界多少頂尖工程師在努力研發

卻還是有人只願相信"神功護體!神功護體!神功護體!神功護體!" 笑到噴淚

由明

就義和團，人家歐盟都有數據表示全時點燈的安全性，有些人只會腦補、無視數據，相信科學對義和團來說，不如神功護體

2023-05-24 9:30

i hung

這邊又不是歐洲那種氣侯，開燈當然能提高安全性，但是我說是說沒防禦性駕駛，再多安全配備也是枉然，以爲有安全配備就能橫著走？

2023-05-24 17:09

siva01

siva01
個人積分：8517分
文章編號：87517578

8517分

8樓

2023-05-23 13:44

不要改比較好。
讓別人看得到你。
電是發電機來的。電池會壞跟這無關。
好處比壞處多。壞處頂多耗一點油跟燈泡。
我的gy6 也是全亮。已經用了10年以上。從鹵素換過一次led燈泡

battery0922

battery0922
個人積分：392分
文章編號：87517798

392分

9樓

2023-05-23 14:11

Eigen wrote:
基本上唬爛什麼叫全天...(恕刪)

但是他的發電機真的很弱13.3太小了
我的全負載都還有14.5以上

un3354

空載電壓13.3 , 有點少！

2023-05-23 15:52

由明

14.5V以上只會讓你機車上的電系更容易壞而已...不是電壓越高越好，原廠設計通常是落在12.8-14V，三大車廠都是這樣的規範

2023-05-24 9:31

Lavender Coffee

Lavender Coffee
個人積分：5876分
文章編號：87517891

5876分

10樓

2023-05-23 14:22

這種專業問題
別來01問

各家業者都實驗給你看了
信不信由你

01 95％不改裝
也半桶水不爬文，只會用傳統觀念看待新車整流器與發電機關係
更不知道整流器插頭（燒毀都是同一處）和發電電仁燒毀（某幾顆凸塊銅線燒焦痕跡）是常態

同一車款有的一直都沒事，就是有的一直燒，改裝品業者沒事不會那無聊
開發插頭線或是整流器

七騎機車大燈常亮也有幾年的時間
關於常亮、大燈開關會否傷電力系統最終有一個結論出來嗎?

每車款整流器設計回充曲線都不大同
需要使用可紀錄電流數據輸出成圖表來觀察