未來的旗艦車款是會拉到何種級距?

從KRV到現在的TIG，
都把排氣量給拉到170cc數了，
目前剩SYM與山葉沒還加入這個戰場，
以前的產品就算了，都下架已久...

雖然像DRG可以跨級挑戰，
但隨著對手的排氣量加大下，
也已吃不到甜頭了，
感覺在150~250之間，
還有一場好戲可看，
不過SYM的靈獸都快出完了，
不知未來還會搞到新名稱來加入更大排量的戰場，
山葉就...實在感覺不出有什競爭力，
拿一顆155引擎套用多台車款上，
相信這顆也能沿用個十年吧。

以七期法規來看，
125的動力真的變虛很多，
真要滿足一點玩家的話，
可能就只能拉到排氣量來提高動力，
在黃牌251之下，可能在180~200cc數是最適合白牌運動款的速克達吧，
動力大一點，騎起來真的舒服很多，
尤其上坡真的要靠大點馬力比較輕鬆。