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1990年 11月摩托車雜誌上的廣告

我從家中舊雜誌掃描下來的

統亞實業在1990 11月摩托車雜誌上的廣告,該公司現代是知名改裝品公司,在1989年時註冊 KOSO為商標,開始自有品牌的銷售,KOSO 源於日文的「構思」和「高速」,構思代表創意,高速則是高性能的表現,兩者結合起來就是期許 KOSO可以運用創造力,創造出高性能的產品! 圖中可見當時有嘉義所的車牌

1990年 11月摩托車雜誌上的廣告

新洽興這家店還在,裡面的車款我現在手上只有王牌135SS,但我喜歡原廠風格所以都沒改

1990年 11月摩托車雜誌上的廣告
現代汽機車都是燃油噴射車為主,汽油添加劑很常見,但1990年11月雜誌上的這產品應該算是當年少數的汽油添加劑,當時汽車才剛進入燃油噴射時代,機車都還是化油器車款,沒有必要添加此類產品,不知道當年有誰用過這類產品?

1990年 11月摩托車雜誌上的廣告

勁力綠色小精靈網路上還有賣!

長野車業進口的Aprilia AF1當年國內合法車款中馬力最大的車,125cc有26ps,比光陽NSR150馬力還要大
1990年 11月摩托車雜誌上的廣告
Aprilia AF1 125

在台灣的aprilia單搖臂AF1 125



當年的我從來沒想到30多年後的今天,小排氣量機車馬力居然會變成這麼小,26匹馬力現代要250cc才有
2023-01-31 0:07 發佈
hx135cb750 wrote:
.....
當時汽車才剛進入燃油噴射時代,機車都還是化油器車款,沒有必要添加此類產品,不知道當年有誰用過這類產品?


我用過啊,
這個是「綠色小精靈」,
以前有一台 2 期的光陽翔鷹,
當時石牌派出所對面有一間「隆億機車精品店」,
我常常去那間店購買這玩意,
然後直接丟進油箱裡 (加滿油後,每次 1 顆),
感覺車子好像特別會跑,
心情會特別 HIGH,
應該是心理作用而已🤣
allenhuang1971

用過這種產品的 都已經是阿伯的年紀啦 人不癡狂枉少年 ...阿斯...大賣場居然還看的到此類仙丹

2023-01-31 10:26
人家是藍色小藥丸,你是綠色小藥丸,就機車的「威而鋼亅,吃了特別的會跑。
以前很流行這種蛋白質酶固體添加劑
不過隨著新一代除碳效能更好的化學合成物
如巴斯夫PIBA跟雪佛龍PEA誕生後
這些都沒入歷史的洪流之中
hx135cb750 wrote:
我從家中舊雜誌掃描下...(恕刪)


在追風王牌時期 這種夢幻的倒叉 鋁合金車架搖臂 還有多連桿避震看到都會流口水 想不到現在R15V4就有了
以前的車還會在馬力數上灌水 現在的4T仿賽馬力其實沒有真的差追風王牌太多
跟當時的歐規全馬力2T就真的差遠了
原來30年前釀野車業就在了,而且地點還一樣。
250cc 60P的新車現在還是有啊
只是台灣是先禁國家不能掛牌而以
歐洲路上還是掛牌爽騎
原廠直接給兩根管
爽爽管跟驗車管

更別提現在還都TPI了
更爽!!
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
以購買力來說,1990年代的全合成機油比現代貴

SYM迪爵150,水冷引擎沒置物箱,記得跟名流150同引擎,當年賣的很差




SYM 1980年代中期推出二行程的領導125後,同引擎的車又陸續推出風速125,這兩款當年都常見
面對光陽豪邁推出後,換殼推出迪飛125,可是跟領導125一樣沒馬桶,導致賣得很差
路上看不到幾輛
kamirknows

其實以本田原廠來講SPACY 125第一代是光陽名流150,SPACY 125第二代是迪爵150,第三代同樣也有,就是光陽名流150EZ,在後來就是三冠王

2023-02-01 15:24
kamirknows

SPACY 125後期轉用空冷引擎,JF04型,台版GY6是短軸版,日版GY6是長軸版,三冠王便是長軸版的GY6引擎

2023-02-01 15:28
hx135cb750 wrote:
以購買力來說,1990...(恕刪)


其實名流領導150都是原廠有標配後箱的 但是水冷車當時並不是一般學徒車行可以駕馭 價格又貴 還是豪邁迪爵賣得好
豪邁迪爵是當時最早標配有馬桶(?)的速克達之一 而且油耗比2t125好上一截 領導 風速這些前一世代的車就這樣快速消失 如果要把檔車算進去的話也行 那之後就只有有馬桶的車賣的動了
Stereophotography wrote:
豪邁迪爵是當時最早標配有馬桶(?)的速克達之一

台灣市場來說
最早有馬桶的是1988的光陽Freeway 50
和鈴木ADDRESS 50

125cc的要到1990 2月中旬光陽推出豪邁後才有置物箱
下面的廣告就有提到豪邁發售的時間點





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昨天我特別騎1993豪邁到公司跟年輕的同事解說台灣四行程125速克達發展史
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