現在的山葉一直被三陽給比下去，這個時間點應該適時的把馬車復出才有可能贏得150以上這級距
別說 nmax 或是smax，就我認為那不算馬車後繼，只是不一樣的結構硬稱是馬車後繼車種，
那兩台跟馬車是差十萬八千里完全不一樣的車
馬車的復出至少第一點要一樣的坐姿三角，715座高，標配有前座靠背(需可調)，車重心低，再把過去缺點改進
像是捨去龍骨(想辦法用其他方式強化車台)，不影響座高下加大車廂容量，改雙碟煞，最重點坐姿座高手把位置騎乘三角要跟馬車一模一樣還有加有靠背椅墊(最好可調)才能成功，不然就只是跟一般"假休旅"車款一樣
當初這類車是因為車體有點大加上cc數125比較小又前碟配鼓煞再加上當時是勁戰旺盛期才面臨停產
如今~現在大家已經越來越接受類似馬車這種休旅跑格車種，甚至也慢慢接受超過151cc多繳牌照稅的車款，這時間點馬車如果復出把cc數從125上升到180~250之間一定會很有競爭力
塑膠車有什麼不好?鐵殼車真的比較強?兩種類型的車,一樣撞到車,我相信鐵殼車修理的費用會更高!如果居住在海邊附近,我相信鐵殼車也會耗損更快,塑膠車方便經濟又實惠!至於鐵殼車嘛!也是小孩子玩意兒..
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