KRV MOTO VS. MMBCU

小駿14

小駿14
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467分

樓主

2022-10-20 15:49

大家好小弟最近想買車
看到許多網友有討論過KRV MOTO/MMBCU/FORCE2.0
比較感興趣的還是前兩個
所以想比較看看兩台的優勢
▼KRV ＭOTO
KRV MOTO VS. MMBCU

▼MMBCU

我個人在意的點是椅墊舒適度、車子穩定度、可跑山、環島載人後座舒適度
再來就是比較細部的零件
但我比較沒那麼要求一定要怎樣的配置
兩台車大致的配置我也看過一輪了
比較猶豫的點是
KRV MOTO升級鍊條版是不是可以說性能又提升了一個level?
傳動改鍊條過彎性能好像提升很多?
MMBCU油耗好像比較省...而且滿多的?

基本上還是想參考大家真實騎乘的狀況感受來評估
預算上這兩台都在預期之內
不知道大家會怎麼選?

2022-10-20 15:49 發佈

阿南-230

阿南-230
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60分

2樓

2022-10-20 16:12

油耗由你的右手決定，騎起來爽就好。
說實在KRV moto版真的改了很多，在加速性上。

英雄中隊長

英雄中隊長
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148分

3樓

2022-10-20 16:18

KRV MOTO鍊條傳動更好但保養就要多費功夫

N!nja_Alan

N!nja_Alan
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36617分

4樓

2022-10-20 16:28

這兩台我很難抉擇，因為都滿喜歡的

論外觀 MMBCU一票，但是KRV也不賴
論動力 KRV MOTO一票

我個人是只有騎過舊版KRV，當初就覺得這車體質不錯

你說「傳動改鍊條過彎性能好像提升很多?」
改鍊條優點是動力傳輸直接，跟過彎沒啥關聯

車廂容量絕對是MMBCU獲勝

小駿14 樓主

感謝影片支援但KRV跟KRV MOTO終究還是有差距的可能跟影片提到的一樣應該拿同等級DRG比只可惜個人不喜歡那款至於車廂我個人是覺得安全帽放得下就好，但曼巴真的車廂很大

2022-10-24 16:49

huey60108

huey60108
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3531分

5樓

2022-10-20 16:43

感覺對白牌機車族來說起步和0-60感覺比較重要，兩台體感上有差異大到成為考慮的點嗎?

N!nja_Alan

有啊，樓主有說要跑山

2022-10-20 16:45

Chia Yu Liu

Chia Yu Liu
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82分

6樓

2022-10-20 16:44

男友也有在看這兩台但我覺得KRV比較帥

真兔耳的右腕

真兔耳的右腕
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173分

7樓

2022-10-20 16:50

主要還是看你看重什麼部分性能、外觀、感受、油耗
個人主觀認為
性能 KRV MOTO
外觀 KRV MOTO(大燈跟線條)
騎乘感受 MMBCU (位置寬敞)
油耗 MMBCU

umax

umax
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25132分

8樓

2022-10-20 16:51

MMB

優點
●省油
●158CC
●車廂大
●傳統設計，引擎連動傳動箱，就算是下吊架設計雙人乘坐也不會降太多車高導致底殼可能擦地，傳動、機油護也比較熟悉
●發電盤，可逆轉變成啟動馬達，發動無感覺，結合自動怠速熄火
●右手把有手動熄火開關+自動怠速熄火開關
●炫砲透明煞車油杯

缺點
●要撐大座墊內空間把座墊底殼頂很高，腳不夠長會很痛苦，昨天看一個看似差不多17X高，墊腳尖墊的超扯只有腳尖在地上。
●單大燈亮度、廣度不足，遠燈時近燈不會同亮，遠燈中間這段近距離會黑
●裸把開關總成問題多，品質有待確認，社團一堆不是淋雨就整個當掉、要不就自動閃遠燈，或者變成遠燈常亮、發動開關短路發不動，然後清洗部隊就會出來

●脫褲子放屁的設計，學HONDA 改變方向燈、喇叭上下對調，一堆人要打方向燈按成戰鬥按鈕

●怠速熄火不能自選秒數，3s 就熄火，不習慣的開了可能害到自己低速摔車
●沒有坐墊彈升裝置要自己改
●沒有水溫表（只有過熱才會亮警示）
●史瑞克的方向燈不知道味啥要設計在那，得自己改到下面日行燈
●原廠本就無設計風鏡預留車架，要風鏡只能自己改裝

KRV

優點
●加速快
●皮帶版舊缺點改善（儀表亮度、底殼增加、飛旋踏板增加上踏平台、引擎吊架修正）
●雙大燈，遠燈時遠近同時亮（四顆LED同時亮）
●排氣管聲浪好聽又不吵不用改
●PTM的騎乘舒適避震緩衝不錯，過灣很爽，左後少了傳動、空濾，不會窄處停車出來膝蓋撞到空濾
●車架有預留風鏡車架，只要開孔就可以安裝，方便裝風鏡、前移後照鏡
●前手套箱大
●Keyless 三大廠牌裡面最好用（使用體感）解鎖後藍燈，在半徑1.5-3M內都會保持解鎖，不會像SYM DRG Keyless解鎖如果不開電門10S就自動鎖上，解鎖後還沒要發動拿個東西就要再解一次，光陽的是不會有這問題，長時間超過5-15min沒動作才會自動LOCK，功能同實體鑰匙，免熄火開坐墊都有繼承，因為感應距離長、加上不會短時間自己鎖上，誤放鑰匙在車廂也可以馬上打開不會像S、Y牌放車廂就感應不到，然後只能兩種方式1.拿備份鑰匙2.去給車行開（SYM的電磁閥座墊開關很麻煩鑰匙放車廂就得有車行才能處理，不能拉鋼索）。

●Keyless 感應鑰匙沒電還可以透過像悠遊卡靠卡感應啟動

●Keyless 預設出廠給兩支感應鑰匙，Y、S牌的Keyless，10幾萬的車只給一支感應鑰匙

●儀表分離，未來兩個操作按鍵壞了修理簡單，換小儀表或者拆小儀表換按鍵，不用動到大儀表或者換掉整個大儀表，里程數不會歸零，按鍵在小儀表也方便操作不用手伸到很裡面操作大儀表上按鈕（別牌）

●機油有機油視窗，方便觀察

●座墊好坐，舒服，雖然他薄硬得跟石頭一樣（剛拿到車時），但是坐上後騎乘卻沒有不舒服感覺，同事有NMAX也說KRV原廠不用改就可以了，不是特別騷屁股的應該是不用再改，套個防燙網套就很好用了。

●有座墊彈升裝置、自動光感車廂燈

缺點
●珠重減成10g*6 為了加速，拿油耗來補，油耗難看
●鍊條，一般檔車鍊條有的問題就完全繼承...
要洗、要保養、會甩油等
●車重 143KG
●少了跨下掛勾有點不方便，便當掛前面會歪漏湯汁，放踏墊上面有沒有掛勾會噴便當
因為那邊又是換機油開蓋，不能隨便加裝掛勾
●MOTO版車色難看，啥金龜綠噁心變色、白不像白一堆黑還不是鏡面烤漆黑，是一般塑料殼黑，久了就白化，紫色要紫不紫
●MOTO版車牌下移難看又容易被頂歪，要自己花錢改回上面
●沒有手動怠速熄火開關
●TCS太敏感，也不能自訂調等級，變動胎尺寸、沒氣就會觸發，另類胎壓偵測系統

●PTM系統會因為載重影響車底殼高度，后座太重超載會容易撞底，尤其上斜坡、人行道、減速坵、地下停車場上來與地平面那個角。
MOTO版裝的護殼只是塑膠檔檔石頭可以

●底殼裝了塑膠護殼，換機油更難換，螺絲藏進去難轉，油孔附近也因為有塑膠護殼難清
●PTM設計空濾在座墊前端影響車廂空間

雙載 MMBCU
單騎KTV MOTO

星s大

身為MMB車主...你說的缺點帶入主觀意識很重....就方向燈來說....當然你要說他醜我不予置評...但是不設計在下面日行燈那邊是因為法規的關係...不是落落長說了一堆感覺很專業....結果....

2022-10-21 14:04

小駿14 樓主

推用心整理不過有些細節我也沒真實試過車無法體會只能參考，看KRV的心得像是有拿到車，不知道哥是不是也有騎乘過MMBCU?

2022-10-24 16:49

chanp

chanp
個人積分：14777分
文章編號：86083353

14777分

9樓

2022-10-20 16:53

小駿14 wrote:
大家好小弟最近想買...(恕刪)

看能不能試騎
兩者各騎一圈
比較實在

larry1111

larry1111
個人積分：2353分
文章編號：86083368

2353分

10樓

2022-10-20 16:54

(連結)KRV維護試算大公開

可去FB看車主反應：
光陽KRV180俱樂部 KYMCO KRV CLUB

小駿14 樓主

感謝提供有去看了一下，好像滿多人都是買前一版皮帶的，希望鍊條不要再有之前的災情才好!

2022-10-24 16:49