白牌速克達雙載 VS GOGORO

請問在台銷售的白牌速克達(含進口),有雙載起步贏gogoro的嗎?
最近遇到不少電車三寶,從阿姨到屁孩都有,例如綠燈起步,從最外側切到內側左轉,仗的就是起步較快,或是在車流中突然切入你的車前安全距離,偏偏我以雙載為主,還真的撞不到,但常常千鈞一髮、老婆尖叫~本想買251小黃牌,但老婆沒牌不能騎,現在也沒249新車,唯一比較有看頭的就剩漢堡人200,但車款顯老、大小直逼300黃牌,騎到待轉區真得很不方便~傳說明年有PGO 249上市,不知接下來SYM後兩台CU是什麼車型,難不成只剩改缸一途了嗎?
2022-10-19 16:55 發佈

勸你人命優先,而且還雙載

換起步猛車的話
1.照你內文,早晚跟三寶對決
2.起步第一,常被學長收走(新聞所見、親戚經歷)
speeddancer wrote:
請問在台銷售的白牌速克達(含進口),有雙載起步贏gogoro的嗎?


白牌雙載速克達要起步比單人騎乘的 gogoro 快 ?
不可能~ 光雙載的重量你就輸了~

而且,雙載的話,後座乘客安全才是重點吧~

真的這麼在意,換輛 300cc 以上的大羊吧~
裝個行車記錄器比較重要。
GGR的扭力差不多就是白牌羊的頂規了吧?人家已經是羽量級第一名了,你也只能往上一個量級找車吧!

其實可以考慮再龜一點,這樣就能減低後座駕嚇值,不需要換車~
邏輯很奇怪,你的問題解法是提升安全性,如上面網友提到的裝行車記錄器,或是升級一些人身安全部品,怎麼會是換車?而且是換起步比gogoro快的?

所以你的邏輯是「起步比Gogoro 快=安全?」
不然你就直接買gogoro就好了
人家gogoro你也gogoro

有無白牌249cc...有,suzuki gixxer 250
動力贏過任一台國產白牌車,也比一些入門黃牌還大
前題是你要會騎檔車
想要追求動力,騎打檔車是必要的
擴缸,改傳動,不少125級距都可以贏。
但是安全問題,自己考慮?
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