引擎導風下罩融掉

前陣子機車落下引擎修理,換了內鏈條,四支氣門,活塞,墊片,油封。
弄好騎回家後檢查除了發現機油洩油螺絲被硬逼緊跟後輪整個鬆動螺絲沒鎖緊外,還看到引擎導風罩被排氣管燙出一個大洞。

過了半個月左右的今天,想到乾脆把那個周圍融到不規則的塑膠用美工刀把它修平,然後再去機車行問怎會這樣?結果就看到破洞變更大了,只剩下風扇蓋螺絲鎖住不讓導風罩在那晃……

去問了機車行老闆,他說引擎剛修好在磨合本來溫度會變更高,下罩離排氣管那麼近融化很正常,然後又辯稱說本來就有破洞了,一副就是認為我在故意凹他。
(要維修前我還有拆下拿布擦導風罩裡面的沙塵,那時還是完好的……)

然後看看照片裡現在的樣子
傍晚加上風扇遮住,所以只拍到下面空一塊,其實從排氣管到汽缸下的塑膠已經全融掉了。(我只有把融到薄的塑膠割掉,沒有故意挖大)
引擎導風下罩融掉

老闆說剛維修好,磨合期的引擎溫度高到把導風罩給燙融是很正常的,這句話是正確的嗎?
2022-10-12 18:00 發佈
文章關鍵字 引擎導風下罩
gn01667353 wrote:
老闆說剛維修好,磨合期的引擎溫度高到把導風罩給燙融是很正常的,

你新車磨合期的時候也融過一次???
leoliou wrote:
你新車磨合期的時候也(恕刪)

我還有問老闆進排氣門間隙有沒有按照原廠值調整,他說他修理機車那麼多年,早都靠感覺在調了,根本沒在用什麼厚薄規,還說如果調整不好的話早不能發動了。

我會問這個問題是去機車行前在01這有查到某整理舊G6引擎的文章,內容有講到排氣門問題造成出現輻射熱讓下罩融化。
那個導風罩破洞會讓強制風冷的氣流在那邊跑掉 變成完全沒有空氣流過散熱片
會這樣應該是試車把罩子拉到一邊 接觸到排氣管才溶了
這罩子必須馬上換新品
汽門間隙的話 台灣的師傅多半是這樣 如果是品牌的經銷商的話同品牌的車也多半是那個設定 可能他就只記個轉半圈鎖緊之類的 騎起來正常沒異音就算了好了
Stereophotography wrote:
那個導風罩破洞會讓強(恕刪)


導風罩打算就這樣先不管了,因為我不知道換新的下罩後會不會又融掉。

我在意的點,到底什麼原因讓這導風罩變成這樣?如果不管這異常高溫的話會不會對引擎後續耐用度有影響?
而不是我滿心疑問的問老闆後卻換來用“你這對修車都不懂的外行人是在那邊質疑我什麼?”這種態度講話。
老闆說那零件本來就已經硬化了,久了本來就會硬化。零件本來就有破了。你講那麼多是不是要我賠你?
完全沒回答到我問題的重點……
反正老闆就是跳針說磨合期本來溫度就會很高,騎一陣子溫度自己就會變正常了。
看老闆一直重複跳針,我也懶得再問了,最後我說了句等引擎有問題的時候我再來後我就回家了……

雖然自己會換三種油,換傳動,拆殼拆電盤換啟動盤,換繼電器跟電瓶,換輪胎跟來令片。但對整體電系方面跟引擎方面還是有很多地方不懂,所以才會很想知道原因。


說到電盤,我想到當時老闆拆引擎拆到電盤那問我為什麼電盤摸起來油油的?
我說我來修理前才剛拆下來上針車油保養。(上薄油)
他立刻擺出一張鄙視的臉說電盤不能沾到油你不知道嗎!別自己在那胡亂搞!
然後我想起雷霆王180的電盤後就默默不語……
Jinan20190804

電盤上油我不太清楚,這樣會不會無法判斷漏油?🤔

2022-10-13 7:28
不正確~~~~~~~~~~要檢查了~~~~~~~~~~~
這不正常,照片不太清楚,但如果導風罩沒有裝錯,而且融化部分形狀不規則(看不出被什麼燙到)或持續擴大,那要懷疑排氣管接口或汽缸頭漏氣的可能性。
久了塑膠的都會 脆化 熱也可能會融 也有可能避震太軟壓碎 但換了比較好沒幾百
Turritella wrote:
這不正常,照片不太清(恕刪)


我就跟這個文章同為G6內導風下罩燙融照片是一模一樣的狀況,我那個還裝在車上不好拍,所以你可以參考看看這張照片……

(此為小老婆論壇文章內的照片)

我有試過拿布摀住排氣口,不知道是我太小力還是真的有問題,機車只有快要熄火但沒熄火。
排氣管鎖點處也沒漏氣聲或雜音,但是騎起來就是比維修前還要沒力許多。
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