變速域就那麼大要嘛就動齒比不然就換改裝普利盤可能可以提高起步跟尾速但是改裝普利盤太多了、 那個好不一定也要車子的動力足夠匹配不然提升就不會太多改珠重跟彈簧頂多起步變快尾速就會變慢 、這是一定的也可以後輪改高胎,直徑大尾速也會快一點
改善不大要看車種,有的車種下降1克可能會好騎一點但低速起步轉速會升高,若常在市區走走停停變更不好騎若離合器接合和咬合力都還不錯可先換改裝用前組(普利盤 楓葉盤 壓板)低中尾變速感真的不是原廠可比整個就是一字 「順」原廠盤有的車種中速到高速會卡轉不順低速到中速順,到超過時速50 要再上去變成要拉一小段路程要跑尾速普利盤可能需要再加墊片,部份車種要更換 加長普利套管加墊片可能效果不明顯,加長普利套管比較有感(看車型.....)單換前組尾速也不會增加太多開閉盤更換加長行程,效果更好..........結論換全組傳動 笑...........部份車種離合器和碗公可先不用換,原廠就不錯用了
這是很深奧的問題....自己摸索可能越搞越糟....簡單說就是改變變速速度來搭配引擎轉速的輸出扭力跟馬力變化...只單純改變珠重跟大彈簧磅數只會改變起步跟加速感跟回油再補的反應強弱..不會提升極速.反而容易降低極速某些車種其實普立珠能配輕0.5~1G或配3輕3重會變好騎很多.改變不大也比較不會越搞越糟...再升級一點的就是使用改裝普立盤下去搭配...好壞就看那個普立盤的極限跟效果了...這都基本的配法..再深入就會搞到加大盤跟使用特殊皮帶規格搭配出起中尾都提升的了...
trooper62 wrote:如果不動引擎也不改排...(恕刪) 改傳動對加速有用!但尾速嘛⋯⋯你還是存錢換大重吧⋯⋯不管你怎麼配珠重 你皮帶長度就那樣長 你換長一點的皮帶就有可能打傳動箱 輕則磨損 重則脫離 反而打壞自己的傳動箱 徒花錢而已啦!
基本上要看是新車還是老車現在新車基本上都調珠重就可以6年以上老車就是從改離合器開始現在新車的傳動幾乎都是以前改裝版的或是改裝微閹割主要限制在電腦另外就是原廠基本上傳動設定是體重60kg所以珠重隨體重調整才能體驗到原廠設定的傳動感覺