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普利珠與大彈簧

如果不動引擎也不改排氣管(全原廠狀態)

就只改普利珠、大彈簧這兩樣(就這兩樣)

“實際上”對加速或尾速部分會有明顯的提昇嗎

各位高手不吝指教,甘蝦
2022-10-09 15:10 發佈
文章關鍵字 普利珠 彈簧
能改變動力曲線...
至於是增加加速度降低尾速
還是增加尾速降低加速度
就看你怎麼配了
變速域就那麼大
要嘛就動齒比不然就換改裝普利盤
可能可以提高起步跟尾速
但是改裝普利盤太多了、 那個好不一定
也要車子的動力足夠匹配
不然提升就不會太多
改珠重跟彈簧頂多起步變快
尾速就會變慢 、這是一定的
也可以後輪改高胎,直徑大尾速也會快一點
trooper62
trooper62 樓主

[拇指向上]

2022-10-09 20:35
夕陽無限好.

高胎是12吋輪框裝130/70/12,還是120/80/12

2024-01-31 17:54
改善不大
要看車種,有的車種下降1克可能會好騎一點
但低速起步轉速會升高,若常在市區走走停停變更不好騎

若離合器接合和咬合力都還不錯
可先換改裝用前組(普利盤 楓葉盤 壓板)
低中尾變速感真的不是原廠可比
整個就是一字 「順」
原廠盤有的車種中速到高速會卡轉不順
低速到中速順,到超過時速50 要再上去變成要拉一小段路程

要跑尾速普利盤可能需要再加墊片,部份車種要更換 加長普利套管
加墊片可能效果不明顯,加長普利套管比較有感(看車型.....)

單換前組尾速也不會增加太多
開閉盤更換加長行程,效果更好..........

結論換全組傳動 笑...........
部份車種離合器和碗公可先不用換,原廠就不錯用了
這是很深奧的問題....自己摸索可能越搞越糟....

簡單說就是改變變速速度來搭配引擎轉速的輸出扭力跟馬力變化...

只單純改變珠重跟大彈簧磅數只會改變起步跟加速感跟回油再補的反應強弱..不會提升極速.反而容易降低極速

某些車種其實普立珠能配輕0.5~1G或配3輕3重會變好騎很多.改變不大也比較不會越搞越糟...

再升級一點的就是使用改裝普立盤下去搭配...好壞就看那個普立盤的極限跟效果了...

這都基本的配法..再深入就會搞到加大盤跟使用特殊皮帶規格搭配出起中尾都提升的了...
有聽過一個組合方式

就是“重珠要配硬彈簧,而輕珠配軟彈簧”

這是基本的改裝認知嗎?
真.酷比

而你所說的重珠配硬彈簧.輕珠配軟彈簧還是有它的極限在...並不建議使用過硬大彈簧.反向力太大組件掛很快..而太軟大多是搭配在特殊0~400那類普力珠超輕油門直接到底只跑單趟使用上居多...

2022-10-09 21:53
夕陽無限好.

輕珠配硬彈簧整路齁齁叫,跑不動

2024-01-31 17:55
我傳動全原廠,只調整普利珠重量。
trooper62
trooper62 樓主

三重三輕? 連大彈簧也不動嗎?

2022-10-09 21:21
gavin919

我全原廠改8.5克,加速快,尾速放棄

2022-10-10 21:26
trooper62 wrote:
有聽過一個組合方式就(恕刪)

以前是靠體感
現在是靠儀器

以前化油器時代的時候
有各種配法 跟品牌
不知道從那個階段開始出現上機器拉馬力後
一些奇奇怪怪的配法都不見了
真.酷比

儀器無法模擬真正在路上行駛的那麼多變化...體感還是必須的...就連車手的體重都會對路感產生非常大的影響...

2022-10-09 22:01
trooper62 wrote:
如果不動引擎也不改排...(恕刪)

改傳動對加速有用!但尾速嘛⋯⋯你還是存錢換大重吧⋯⋯
不管你怎麼配珠重 你皮帶長度就那樣長 你換長一點的皮帶就有可能打傳動箱 輕則磨損 重則脫離 反而打壞自己的傳動箱 徒花錢而已啦!
粉紅喵喵公主護衛長

如果是單車普利盤的話 則必須要看開閉盤還有無行程 若已吃滿 則普利盤換什麼盤子好像都不會改變尾速.普利珠跑外邊一點理論上是會快一些 但是問題也來了 皮帶不知道能不能外擴一點這就是問題所在了

2022-10-10 19:44
真.酷比

所以我才說傳動是很深奧的問題...如果本身沒有基本的邏輯知識當然越搞越慘...我只指出一些基本知識跟方向..其他需要實現的當然就要實際施作再來微調更動.只想直上當然就別亂搞比較好.微調珠重也OK的

2022-10-10 22:40
基本上要看是新車還是老車

現在新車基本上都調珠重就可以
6年以上老車就是從改離合器開始

現在新車的傳動幾乎都是以前改裝版的
或是改裝微閹割
主要限制在電腦

另外就是
原廠基本上傳動設定是體重60kg

所以珠重隨體重調整
才能體驗到原廠設定的傳動感覺
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
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