對於雨天還想騎快車的人有用,有會安全一點點, 但再怎麼安全還是要自己的騎車觀念要正確.但安全配備愈來愈多, 人會變的愈來愈不會騎車了,沒有安全騎車觀念的人, 什麼安全配備也沒用.Captain Bambi wrote:對於一般速可達來說有(恕刪)
TCS就是控制後輪出力用的速克達原始設計的初衷就是沒有駕駛技術的太太小姐也能順利騎乘 所以大部分的車都不可能騎到孤輪煞到鎖死 這就是調整的結果 如果你的車動力調到超過界線會產生危險了 那就需要這個TCS 不過這通常就代表車子油耗不會太好 騎起來瘋瘋的 很像你騎檔車都八千轉換檔之類吧
第一次買車沒騎過車,三寶/老人/女人 很需要,油門控制技術很好的可以不需要跟ABS不一樣,ABS可以比人的控制力道更精準,TCS就不一樣,一般老手都知道經過地滑地方放油門跟後煞減速,但新手不一定知道沒騎過機車蠻危險,尤其是平常習慣大催油門的人更需要,或是轉彎不知道補油放油時機點的人也很需要,只是目前速可達的TCS沒這麼厲害,只有檔車的TCS對轉彎的打滑比較有幫助,速可達只對直線濕地或較滑路面有差
Captain Bambi wrote:對於一般速可達來說有(恕刪) 不重要,好的輪胎和駕駛習慣才重要機車不像汽車還有動力分配系統,只能單獨降後輪動力換句話說只有動力過猛時的抑制效果,小車只有在磁磚上油門過大有一點用其他路上騎乘時幾乎沒用,機車的TCS只能干涉後輪,實際上機車前輪失控的危險才真的嚴重