轉自 自由時報
https://auto.ltn.com.tw/news/20955/2?fbclid=IwAR2rsWtgrIK03iK5Evd94CqkO_LQ88rbrOj0iZo3_u-yj_MtSVG7fAqOAoI
SYM官方連接
https://tw.sym-global.com/newslist-55-page297?fbclid=IwAR2fYpdrW7CbA4-fGq9oO6IuU-dTkSn56YwdNWrwKj6eWiSmqCYs_2N8MNs
SYM 真的不給活路了XD
另外以下消息YT看到的 未經求證 看看就好
三陽除了這個月會推出MMBCU外，接下來預計第三季末至第四季會陸續推出全新迪爵ABS版、高階雙碟ABS版，全新DIO 115(原名Woo)，新年式改款FIDDLE系列(外傳車身外觀會有全新設計)以上皆會搭載EnMIS引擎，以及改款FNX和靈獸，都是三陽準備問鼎年度銷售冠軍寶座的最新武器。
近半年開始頻繁使用後覺得行李箱不夠用,後座沒飛旋踏板,以前讀書的時候就買過一部世紀迪爵,那時候就覺得超級好騎,大燈在斜板上,燈罩還是玻璃的.
期待ABS版全新迪爵趕緊上市讓我換車再次體驗一下念書時候騎迪爵上課的感覺.
ABS貴幾千塊我可以接受,曾經騎著ABS車款時速70在伸縮縫緊急煞車,按照以前的經驗當下心想這下子慘了要摔車,沒想到車頭頓幾下之後安全過關,當然騎車還是要慢一點好,不過從此下決心換車一定要有ABS.
夢非凡 wrote:
轉自 自由時報 https...(恕刪)
不管記者吃了甚麼 都來給我一份
最近自由的記者 high 過頭了吧
但不管是怎樣 自由的財庫應該都很開心
從經濟部核發的資料看
就能知道還有哪些車款還沒有發售
是蠻意外七月份居然沒有資料哩
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
這從20年前高手/gt就開始的壞毛病
人家現在山葉2v動力總成簡化成一套,如此材料行及車店備料/叫料/查修才簡化流程。
遇過不只一台,高手/心情/GT,騎到鼎豪門口,用車身號碼查料件,沒辦法裝上實車。
三陽原廠料件一團混亂,搞到鼎豪經理直接帶我到料架,請我自己拿車上零件到料件架比對現場倉庫其他車款實品零件,尺寸合用就拿來用,已經沒辦法對應料件手冊上的料號。
三陽為什麼就不能2v動力總成如山葉統一化,一律無刷啟動,山葉從六萬初買菜車也無刷啟動。
三陽把現有2v技術及產品統一化,如此統一零件採購/庫存,也才能發揮以量制價的優勢。
LU660104 wrote:
仔細看看.SYM 使(恕刪)
各位客官，LU開頭的那位看看就好。
他真的是看到三陽就要酸一下，從KRN發表前到發表後看到任何的文都要來吵2V引擎(以下連結)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=6612086&p=1#85143812
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=6576924
如果他那麼強，去應徵車廠的工程師不就好了
猴子才拚尾速，試問台灣哪條道路有多少道路是能合法騎那麼快的，台17最快也才時速70而已
每台車都有自己的市場定位、目標客群，你就不是那個目標客群，何必在那邊嘴來嘴去哩
無知真的會讓人厭煩欸
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