小弟生平沒什麼大志向覺得既然要買機車肯定不能花了錢還要折磨自己最怕就是有問題沒地方修 不然就是修半天又修不好勞民又傷財 看官方數據每個都說自己好也不知道該選哪台 主要訴求就希望車子要省油、平常也好顧真有狀況一般車行也會修的那種再麻煩版上車神們給個建議在這邊先謝過各位大大了
不知是否?(連結)活力鼓$40700=57000-16300?活力碟$44200=60500-16300?迪爵鼓$42200=63000-20800?迪爵碟$45200=66000-20800?(連結)UBS,CBS2.0差異?
我本來是不太懂哪會有啥產品啥不好顧修不好 值得換車後比較常來機車版看了才發現我以為的基本基礎原來並不是全台灣的人都這樣想照表抄課 里程/時間到了就是要保養 哪怕只是換換機油計較一點的就在吵說啥哪可能每一千就換. 懷疑那是廠商陰謀要騙錢有一大堆更是誇張到覺得要定期保養就是不好照顧. 說白了就是懶目前還有碰到嫌保養費很貴的嫌棄GOGORO電動機車就算了 還有嫌棄機油200很貴的...囉嗦這麼多, 很簡單 沒有不定期保養就很好養的車款.硬要說也只有怎樣的設計可以保養週期拉非常長那就是採用輪殼馬達的電動機車.那怕是現在GOGORO的馬達還是IONEX的保養周期也比引擎還長不好意思 引擎機油就是要定期換能不能隨便都會修 那是看機車行技術關車輛啥是?從目前比較複雜的KRV到超級陽春的GP125 差距不到1%我是很不想啥學歷歧視還是歧視黑手 真的不得不說太多機車行不努力又懶惰又笨!再來 你覺得你會碰上啥毛病 我不想倚老賣老 人生邁向天命之年了.一輛輕檔車 三輛速可達 最多里程的破15萬 最少的也有5萬.就那麼一台要搪缸這技術活 其餘最複雜大概就是換避震器是有啥機車行搞不定弄不好的 反倒碰上他們敷衍了事的是不少GY6可以說是台灣速可達之母我想大夥都知道 幾乎他的零件都可以用在所有速可達身上只是耐用與否的程度而已 壞過一些東西 路邊顧路 推車隨便找機車行修拿GY6的弄上去 能用但沒半年就又壞了檢查不到 無法預警. 不然熟識的機車行都幫我準備好正確的零件了問他是不是該直接換掉 居然還是跟我說等壞掉再來修吧結果再度路邊推車 再度隨便一家機車行修 再度GY6上去再度車好回去保養又說壞了再來修.....再提到費用 我那顆專用的才300 我猜畢竟是認識超過20年的機車行了沒摻水太多價格.那幾次路邊突發事故的GY6收了500~800不等. 這啥大夥心知肚明甚麼騎進去的跟推進去的價格不一樣啦宰新客啦....等等等 這沒人不清楚不知道也不會真心去計較. 但種惡習多久了?鄰居都跟巷口的機車行買機車 保養也都去他那裏問問他機油都換哪罐 每次都多少錢.明明我跟他用一樣的 他應是被多收了一張小紅.我不在乎多花錢 但我在乎公平公開資訊透明. 所以我現在用的是GOGORO.我今天去板橋保養跟哪天我臨時出遠門不小心中釘,就近可能高雄還是花蓮換輪胎.只要是同一顆 全台的收費都是一樣的!正因為他們專業要收費 當他們沒做好 我會理所當然的投訴他們要求他們改正.因為我付錢了 我要求品質!講著講著就變成數落落後產業的一篇大文章