我是莉莉安德魯~ 沒錯我又來啦
廢話就不多說了
今天就是要來簡單跟各位分享我使用這條Pilot Street 2前1000公里的使用心得
一樣先報告我使用的車款以及車手我本人的一些數據
車輛資訊~
車款: SYM Z1 125
輪胎(前/後): 10吋(順胎紋) / 10吋(順胎紋)
胎壓(前/後): 30psi / 34psi (新輪胎我胎壓會打稍微比舊胎高一些)
車手資訊~
身高: 170cm
體重: 90kg
職業: 目前是專職外送員(會載重)
用車習慣: 因外送，所以時常煞停，過彎習慣微壓車，煞車習慣左右5/5壓
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各位期待已久的試用文章終於來了
不曉得各位有沒有看了前幾天#Bikein資訊網 小三的新影片
沒想到現在也出到了17、18吋的輪胎也能用了
可惜還沒辦法看到米其林他們把細溝槽技術用在Pilot Street 2 上面
言歸正傳
Pilot Street 2這條輪胎我是裝在前輪的
用了第一次的1000公里後(1000公里會自動歸零)
他給我的第一印象是...驚豔? 驚嚇?!
為什麼會這樣說 ? 請聽我娓娓道來 (我懶惰，我想簡稱他叫PS2了)
我上一次用胎配置是前天使胎(90/90-10)、後City Grip(90/90-10)
整體的騎乘體驗總括來說就是~穩定度高
所以換上一樣的胎寬比配置的輪胎後，正常人應該都會覺得不會差太多
不過呢~就是這個想法讓這條胎大大的出乎我的預料
PS2他胎面設計的非常尖，是我所有目前用過的通勤胎裡最尖的
所以連在直線騎乘，只是變換車道那樣子的操作
一個傾角就直接繞過去了，相當的直接
對於騎習慣天使胎那樣安定配置的我來說
一開始還真有點難駕馭(很難想像如果前後都裝PS2到底什麼感覺
)不過習慣之後就慢慢發現這樣的設定滿適合台灣的
而且越騎越上癮
為什麼這樣說 ?
台灣小路以及彎道多且距離短
比起穩定，我認為更多會要求操縱性
前面說到它過彎相當迅速
它令我驚豔的點就在於迅速壓彎的安定感
有別於天使胎的平緩穩定壓彎
PS2它雖然壓得快，卻能給你一種不會輕易被甩出去的感覺
過彎相當平順快速
不過要拿來跑山我可能還是不太建議(比起性能胎)
因為我的測試地都是一般平地路面而已
不過呢因為胎面較尖的關係，跟路面接觸面積較小
所以我認為呢 在雨天排水上還是[天使胎]會略勝一籌
(我個人對天使胎雨天破水以及抓地力較為安心)
順便給各位看一下第一次1000公里的輪胎紋狀況
看不太出來跟新的有啥區別
此款輪胎米其林自己定位在都會通勤胎
我個人會覺得它更勝這個設定
如果你講求耐磨、安全、微熱血喜歡壓彎、操作直覺的輪胎
這條胎絕對非常適合你
我是莉莉安德魯~
此篇一樣會持續更新 下次應該是3000公里的時候
我們下次見囉~~~
