shao6686 wrote:家中有一台大兜風50很老舊的車但現在要騎去上班的話需要爬山 你住哪邊?單就引擎部分如果曲軸沒壞可以去蘆洲巨匠機車行把原廠缸拿去搪缸一般單搪完缸含工安裝應該約2500上下傳動的話也可以順便檢查,離合器總成的話可以拆下看看不行就分解重上油,離合器有問題可以先換副廠看看但引擎處理完要重新訓車,油箱要預混約3%二行程機油最好不要爬坡,1000公里後再正常行駛shao6686 wrote:已經問過家中附近車行不是說沒料不然就是覺得不要修 因為維修費用低,當然勸你換噴射車日後保養費用賺的會比修二行程多
shao6686 wrote:家中有一台大兜風50(恕刪) 有試爬過嗎?如果沒料,自己上網買料去給店家換,傳動不會換,那家店可以收一收了,50cc不要要求它多有力,因為看你的排管很新,應該不是原廠的,所以扭力應該比較弱,先把傳動換新的,也不會太貴,再看看要修什麼,一步步來,除非加大汽缸,換化油器及加速管,不然50cc要改大馬力只能將轉速提高,不過山會爬不上去
萬隆建鴻可詢問引擎本體:不拆缸檢查方法:把排氣管拆掉,從排氣孔看進去,從普利端或是風扇端轉曲軸,觀察活塞刮痕,毛髮等級的微刮痕就不用拆缸。有比毛髮還深的刮痕,就拆缸搪缸,拆缸也可順便檢查活塞環銷,脫位也會刮缸壁。拆缸順便檢查曲軸搖晃程度,曲軸搖晃尚可就不用重整曲軸。有拆曲軸順便換吊架軸承火星塞換BP7HS,汽油加92,加95會怪怪的機油幫浦有漏油可單獨換機油幫浦裡的油封跟o-ring,或換原廠機油幫浦機油浮筒有漏的話也可換掉電盤側油封在台灣換不到,我忘了油封尺寸是多少,原廠查出來的料跟實車不相符。電盤側墊片紙在台灣山葉網站從紙本翻拍電子檔的圖樣,截掉這張墊片紙,查不到料號,國外網站查的料號是4SC-E5462-00,台灣山葉還有這個料號的墊片紙傳動:普利盤組換K牌或原廠皮帶有兩種:長751*寬16.5或738*16.5,751偏尾速,738偏中低轉,爬山換738好了,738不一定有,要找一下。開閉盤也可以整理換油封跟o-ring,但店家一定要用尿素黃油,或是自備尿素黃油給店家用,不能用鋰基黃油原廠開閉盤耗材軸承滾針 內徑17外徑25厚14mm 序號為172514u, 可用172525u代用滾珠 6901uo-ring 外徑 39mm 線徑1.5mm 兩條油封 33/39/4 兩條拆傳動也可順便換普利側曲軸油封後齒輪箱油封 25/35/4(25/35/6代用) , 17/27/5.5(17/28/5.5代用)軸承 6004rs *1 , 6200*2; 6203*2, 6201*1定位銷可用光陽94301-10140 ,或三陽M8Q傳動外蓋定位銷電系:拉轉量電瓶兩極充電電壓,超過14.5V的話,更換整流器,山葉整流器很容易燒。前輪:前輪鼓可以整理,軸承兩顆6300Z,碼表齒輪大小油封更換碼表齒輪固定螺卡死的話,可以把hub拆下來,油封拆掉,油擦乾淨,用噴燈烤十分鐘之後,用衝擊起子套特工拆。前叉很難拆裝防塵套有破或油封有漏油,還要要換防塵套或油封,前叉沒整理過的話,順便重灌油,換油封防塵套以上全部自己整理過,有想法歡迎交流
shao6686 wrote:家中有一台大兜風50(恕刪) 不知道大兜風的引擎與兜風引擎一不一樣以前的兜風50狀況好平路80以上雙載爬坡也可以就二行程通病白煙很大排氣管會塞住二行程都會區不是在禁了確定要修嗎?
親愛の我等妳 wrote:不知道大兜風的引擎與兜風引擎一不一樣 不一樣,兜風是水平缸網路上看兜風汽缸是跟going 50 一樣汽缸進氣,大兜風50跟新勁風50一樣曲軸箱進氣親愛の我等妳 wrote:二行程都會區不是在禁了確定要修嗎? 沒禁,我平常都用二行程50通勤排氣要能過三期環保要常飆車排氣管才不會積機油熱車後才不會冒煙grandaurore wrote:有整理好的話, 還可符合三期標準,還能進都會區。整理好且用觸媒管,可以拚四期標準。 有觸媒管的話,50cc要過四期不難有同引擎JOG 50 車友甚至過五期HC1000ppm以下
樓主的車尾怎麼少了後扶手(貨架)?我曾經騎全原廠的大兜風50上北宜、貓空,還勉強上得去,但說不上輕鬆。如果沒壞,拆了翻新其實意義不大,頂多是把汽缸略微加大,讓動力好一點點。傳動就用原廠的即可,包含那條貴死人的皮帶。市面很容易打滑。這車品質不錯,但改裝資源少,真的不建議去想太多提升方案。
auxo wrote:我曾經騎全原廠的大兜風50上北宜、貓空,還勉強上得去,但說不上輕鬆。 請問一下,原廠大兜風50平路可到表速70以上嗎?同引擎的新勁風50我騎表速可到72-75不知12吋胎車款會差多少