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RSZ前叉軟趴趴.無解乎~

前叉好似無避震功能.遇到坑洞人孔蓋就是一個震字.震震震到把手龍頭酥麻光陽JR就Q的很.我量過JR的前叉筒身有27CM長.RSZ只有24左右.比DIO的26還短.不知是否行程太短的關係.YAMAHA好像從不正視這問題.從RS以來到RSZ.CUXI都無改善.到YSP問求保固.技師抓住把手壓一壓.就說沒問題正常.沒錯.如果道路都像你店內地板平坦那絕無問題.我去別家店自費拆下重灌油.有好那麼一點啦.但還是容易觸底.就是沒有JR和RX同級對手哪種Q度.有推薦的改法嗎?怕買到競技用的東西.不適合台灣道路.
我去別家店自費拆下時.前叉油只有15CC.新車136KM這叫正常...若沒重灌油.我看照這震法<連表速30通過減速線都連連觸底>.龍頭會散掉.Y牌會保固才怪.
2008-06-13 3:24 發佈
文章關鍵字 RSZ 叉軟趴
前叉想要Q大概就是換改裝了

畢竟原廠設計不太適合台灣的路況

我女朋友的RS我也重灌油跟換了組尼棒

效果我也不是很滿意~不過起碼不會再觸底了

建議直接找改裝部品
06terios wrote:
前叉好似無避震功能....(恕刪)


y牌行程較兩陽同級車系還來的短的關係~

但往好處想 開發的改裝商品多 很容易選擇也可滿足你的需求~
RSZ前叉我原廠買來過3個月我就重灌油+強化彈簧

不過在半年後一樣軟趴趴!

二個月前換了30芯的前叉,連三角台一起換,剛開始有點硬,用到現在覺得比原廠好用多了

龍頭整個拉長1公分左右
前陣子在東吳機研爬文,聽說Hot 50的前叉可以上,不知道是否為真??
06terios wrote: YAMAHA好像從不正視這問題.從RS以來到RSZ.CUXI都無改善

其實從1989年的凌風50開始,就是那一套前叉
(聽說中間有小修改,動作行程有稍微拉長,但是效果都差不多)
歷經凌風(全車系)、勁風50Z、Jog、Jog PRO、Vino(2T)、Jog SuperSour、RS、RS-Z、CUXI
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
RSZ前叉還特別難拆.一般機車行都不願意改.說是防盜.這種前叉還要防盜HOT 50是PGO的車嗎?可以直上RSZ三角台?如果要修改珠碗或三角台的話.要找到願意改的車行就更難了

06terios wrote:
RSZ前叉還特別難拆...(恕刪)


別聽車行喇叭,RSZ只有三角台比較難拆~因為車台比較長一點,要拉出來不好拉,只有這樣而已
記得rs跟dio的好像有點類似說,不過有點忘了啦!
但結論是,都要換掉前叉...
還是建議上y拍看看改裝型式的前叉避震器比較適合
CUXI 跟 RS都可以用的
我是選不需要換三角台那種直上的
各位先進

可以推薦

行程較長 Q度夠 的前叉嗎?

不要競技型的

我的RSZ換了彈簧也重灌前叉油了

觸底的問題是解決了

但是太硬了 也點也不Q 很震

高雄九如路的"名店"

說改前叉 一定"狠硬"

叫我別想太多 中年人慢慢騎就好了
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