前陣子才做過兩萬公里噴射保養，
清潔：
噴油嘴
節流閥
積碳
更換：
空濾
火星塞
機油
齒輪油
為什麼一早發動都算是一觸即發，
但如果騎個一陣子，等紅綠燈先關電門熄火後，
之後再發，就會要發比較久一點？
如果發動了，馬上就放開啟動鈕，
轉速一下就掉到一千多然後熄火？要重複兩三次？
也有去原保養的機車行檢查過了，還是會這樣，
請問是什麼零件有問題的機率大呢？
機車是 Z1 Attila S，謝謝
請教各位，機車冷車發動正常，但騎一陣子電門關閉再啟動就會不好發動的原因為何？
前陣子才做過兩萬公里噴射保養，
清潔：
噴油嘴
節流閥
積碳
更換：
空濾
火星塞
機油
齒輪油
為什麼一早發動都算是一觸即發，
但如果騎個一陣子，等紅綠燈先關電門熄火後，
之後再發，就會要發比較久一點？
如果發動了，馬上就放開啟動鈕，
轉速一下就掉到一千多然後熄火？要重複兩三次？
也有去原保養的機車行檢查過了，還是會這樣，
請問是什麼零件有問題的機率大呢？
機車是 Z1 Attila S，謝謝
前陣子才做過兩萬公里噴射保養，
清潔：
噴油嘴
節流閥
積碳
更換：
空濾
火星塞
機油
齒輪油
為什麼一早發動都算是一觸即發，
但如果騎個一陣子，等紅綠燈先關電門熄火後，
之後再發，就會要發比較久一點？
如果發動了，馬上就放開啟動鈕，
轉速一下就掉到一千多然後熄火？要重複兩三次？
也有去原保養的機車行檢查過了，還是會這樣，
請問是什麼零件有問題的機率大呢？
機車是 Z1 Attila S，謝謝
