這台野狼一路陪我走完求學生涯，可以說是南征北討，回憶滿滿；出社會後買了汽車，就幾乎沒再碰過它，因此該爛的都爛得差不多了，久久一次想要發動引擎還得踩上一陣子，更糟的是有一次上路後竟然油箱大漏油，當時我真的有了將它脫手的念頭！但苦於市面上一直沒有看到喜歡的車款，家中也有其他機車，因此還是暫時將它放在身邊，這一放就是5、6個年頭；近年來狗肉在市場上相當火爆，但對我來說，一台機車沒有引擎、沒有排氣管，就好比沒有靈魂；其他新款油車外觀科技感太重，電子設備多，老學校如我，自然也不會選擇，因此有了乾脆翻修老狼的想法。
老狼翻修前照片不多，隨意附上一張前年驗車時隨手拍的樣子；他就是很原廠、很鏽蝕，車尾還插了一條抹布(因為隨時會各種漏油)。
於是我開始上網找" 翻修 "檔車的店家，但總是被" 改裝 "檔車的文章所吸引.....經過一番爬文後，我決定先出發前往兩間離我最近的店家進行初步了解，分別是高雄科工館附近(店家A)及左營高鐵附近(店家B)的知名店家；店家A，很不巧當天休息，直接轉頭店家B；一到店家B門口看見裡面人車都很多，因此在門口駐足了幾分鐘；幾分鐘後一位小哥來接待我並跟我討論了幾張不同改裝風格的照片(人挺好的，說話也很有耐心)，也帶我逛了幾台正在店內裝修的車；一番對話後，小哥總結我喜歡的風格大概是 Brat 、咖啡一類並詢問我
小哥：帥哥你大概多少預算要弄車？
我： 大概3到5萬吧。
小哥眉頭一皺： 痾.....沒關係，3到5萬有3到5萬的做法，譬如說bla bla bla....(還是很有耐心得說著)，等等我帶你去跟老闆約下次討論的時間。
幾分鐘過後，小哥帶上我並告訴老闆 ： 這位客人想改 Brat ，預算是3到5萬。
老闆：OOXX##........
至於老闆是如何回應我，我就不贅述了；總之他覺得錢不夠也懶得跟我解釋，就請小哥草草留了我的資料並把我送走了；隔兩天我還上店家臉書想詢問討論時間，當時店家得回應是"會盡快安排"，但結果卻是音訊全無。
就這樣，老狼翻新計畫的第一步算是告吹了，我只好繼續尋找店家；後來搜尋到大寮的改達堂，心想大寮....也太遠了吧！但既然都有想法了，不如就打鐵趁熱去一趟看看吧；還記得那天是大年初六的中午，我一路看著google地圖騎車，經過澄清湖、鳳山....(一路上各種不熟)，就在大約一半路程時，我發現車子開始不對勁，油門必須讓引擎維持在高轉速否則就會熄火，所以我一直拉轉拉轉再拉轉.....就這樣折騰了幾個路口，終究還是顧路了；這台車以前也曾有過類似經驗，下大雨騎乘一段距離後就會發生相同狀況，只是這次是發生在大晴天，當時再次覺得我的野狼真的該整理了！接下來我就在大太陽底下牽車牽了近30分鐘 (雖然是過年期間，高雄的中午還是很熱！)，終於到了改達堂；一到店內
我： 老闆我的車發不動了。
老闆：喔(冷淡)
我：你幫我修一下然後我想翻修一下這台車
老闆：喔(冷淡)
接著給老闆看了下面幾張照片，表示這些是我喜歡的風格
我另外幾個比較明確的需求是：
(1) 輪胎要肥，巧克力胎
(2) 車身要低
(3) 不要長搖臂
(4) 不要掏空
(5) 其他部品...看怎樣可以跟(1)~(4)搭配得上就怎麼搭配
說也離奇，老闆竟然意會得到我的意思，接著就手寫了所需的品項及價錢，同時跟我解釋各別用途；雖然有點超出預算，但畢竟已經跑到這麼遠(車子也動不了)，所幸心一橫
我：老闆，就這樣幫我處理吧。
老闆：喔(冷淡)。
我：這樣要做多久？
老闆：四月再看看吧？
我：這麼久喔？
老闆：手工車都這樣吧？
我：喔，那這樣是什麼風格？
老闆：就B什麼那個吧？
我：B什麼是什麼？
老闆：我不會念
我：....
我又問：我要先給你訂金嗎？
老闆：你有帶嗎？
我：沒有阿。
老闆：喔(冷淡)
(一段充滿問號的對話)
留車走人，老闆載我到九曲堂火車站 (5年沒坐火車了)，。
後來每一到周末，我都會前往車行，打算一點一滴記錄進化過程；看著帥氣的零件一件一件到位，心裡越來越興奮，不斷想像他們組裝起來會是什麼情況；無奈天不從人願，因為老闆太忙了(畢竟一個人搞一間店)，即便零件已經大致到位，還是遲遲未能開工，然而這時候已經五月了。
我：老闆，你開工第一步會做什麼？
老闆：編框吧。
我：那你開工時PO一張編輪框的照片在IG，讓我知道你開工了 。
老闆：喔(冷淡)。
在六月的某一天，上班時滑手機終於滑到了編框的照片！同一周末也去付了部分款項。
接下來順暢多了(有付錢有差喔？！)，每周都會有一些小進展；整台拆光的照片，前叉明顯爆漿。
換上新前叉、搖臂、前後輪。
調整車台水平後。
前輪用 IRC 這顆的"後輪" (要粗大，所以後輪當前輪用)
後輪是普利司通這條
油箱我偏愛方一點的款，但第一次選的這顆泛用油箱對野狼來說太大了，明顯頭重腳輕！
重新挑了另一顆泛用油箱：仿RD50款 (又等了快兩周)；這顆油箱尺寸明顯較小，裝在野狼上看起來協調多了。
油箱尺寸確定後，接著調整車台長度；我想要的椅墊長度是在後輪軸心之前，這基本上是一個無法舒適載人的椅墊長度，但.....帥就好！
車尾燈系選用燈條，需要在U管上做出燈孔 。
焊上U管、上椅墊座後的比例，這就是我偏好的大面積後輪露出的感覺(不用溫馨提醒我沒有後土除會有哪些後果，因為帥就好)
由前幾張照片可以看出車台的各種繡蝕斑駁，因此心想如果其他部件都更新了，車台卻是這個狀況......，那就送噴砂粉烤吧！
車台噴砂粉烤前
車台噴砂粉烤後(亮黑亮黑的)
引擎同樣噴砂再上新漆，原廠銀灰色改黑
油箱也回來了，就叫他沙漠色吧
大部件都整理好後，終於開始組車子囉！
上引擎 & 後避震；這組避震是一黑色泛用款，個人覺得跟車子風格很搭；至於性能方面我不太在意，但肯定比原廠硬朗許多。
上車牌架，前後燈系，錶；
為求全車簡潔俐落，選用端子方向燈，車尾燈條；頭燈是一般常見的網格小燈。
選了一個黃色小錶，也換了碟煞油壺 (原本的裡頭全是油泥了)
檔車的第二個靈魂：排氣管！
選了一隻泛用的霧黑直通管，外型同樣簡單俐落，顏色也跟全車很搭，但聲音較大且難聽，因此加裝了消音塞以及些許調校，目前聲音個人覺得頗類似老狼。
前段纏上黑色防燙繃帶 (但防不防燙不重要，帥就好)。
我不喜歡V骨處挖空的感覺 (完全不知道該如何欣賞台灣市售小車挖得空空的改法)，因此打算保留原廠電瓶，上側蓋；但側蓋我又沒有太多想法，所以乾脆就裝黑色老狼蓋，讓側面黑一大片；此時可以大致看出車子的輪廓了。
椅墊鎖緊，上車牌，上前土除 (個人認為若沒有前土除的話，側蓋會是一個突兀的存在，因此裝了一個較方且與側蓋同色系的前土除)，隔天準備交車了；相信大家想的跟我一樣....覺得包椅墊的師父還要再加油，個人認為這塊皮革本身就不好看，而且側面也沒拉緊拉稱，椅墊厚度還不均勻...etc，因此我打算之後再找靠譜一點的椅墊專家重新處理。
交車日當天，請家人載我前往車行；心裡非常期待再次騎著老狼上路，同時也感嘆終於了了一樁心事，畢竟車子在外面放了大半年啦！
於改達堂門口留影，準備出關囉~
老狼又上路啦！
可能因為前輪改的比較肥大，所以龍頭明顯感覺重手，甚至剛開始轉彎會有點沒信心....，但適應過後就沒問題囉 (反正我騎帥不騎快)；
第一站於高雄楠梓品鑫洋行門口拍照
第二站與好友的川崎一起跑蚵仔寮
隔天將與老狼的合照分享到臉書手工車群組，得到不少讚及留言肯定喔！
結語：
完成一台手工車真是不容易啊！雖然不像許多神人有能力自己備料自己做車，但期間的等待以及與店家的來回溝通也是夠折騰人的了；能夠將一台陪伴自己十七年的車子翻修後再帥氣上路，真是一件很有意義的事情，它年輕時陪我南征北討，現在則帥氣變身成為我下班後紓壓的好夥伴，這大概也是種浪漫吧？！最後，手工車使用上的確有它的一些小問題，各位看官反應不錯的話我會再分享上來喔！感恩~
