請問想藉由偶而騎快讓噴嘴頭不阻塞的說法是對的嗎?

66JOE

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樓主

2021-09-17 12:12

請問想藉由偶而騎快讓噴嘴頭不阻塞的說法是對的嗎?
聽機車行老闆說過這種理論不知道是否正確

2021-09-17 12:12 發佈

文章關鍵字說法噴嘴頭

hebe19920502

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2樓

2021-09-17 12:54

87說法。

聽老板的，穩死

噴嘴積碳，10000轉騎或許還有可能積碳。我每天3600轉速時速40km,騎了8年，怎麼，噴油嘴沒塞住呢？

每天都是秒發也不熄火。

我後離合器減速停車都半離合放不太開了，超軟大彈簧配18克珠。只要離合器太慢打開，原廠車沒改，肯定熄火

怠速扭力太大了，根本熄火不了，超級省油的車都這樣，根本熄火不了，更不可能都騎慢而積碳塞住噴油嘴。

騎快，噴油嘴積碳還有可能，進氣門只要正時跑掉和漏氣就有可能噴油嘴積碳。

電腦車改下去，什麼清積碳，加油精，換空濾，根本一輩子都不用做了。噴油嘴塞住，老早就發不動了。連騎都無法騎了。

要你騎快，看能不能提早掛引擎去給他賺。

3618

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3樓

2021-09-17 12:54

為了這個理論不知有多少人在路上狂飆

也產生了不少意外事故

最好的方式是去產業道路爬陡坡
效果更好

erictaco

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4樓

2021-09-17 13:34

現在的噴射引擎的電子噴嘴沒有這個問題

冷車啟動時就大量噴油，所以不用刻意拉轉讓噴嘴加壓

騎快對清除機碳比較有效，對噴油嘴的影響微乎其微

既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???

holyduck

騎快清積碳的說法也是錯的唷~應該是說拉轉可以減少積碳累積的機率

2021-09-17 15:36

erictaco

這也不一定⋯⋯拉轉的高溫高壓的確會讓活塞跟汽門的碳粒掉落喔

2021-09-17 19:56

cchi

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5樓

2021-09-18 22:32

化油車有用

噴射車沒試過

netker

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6樓

2021-09-19 5:45

2016 年的G6, 騎不到一萬公里就積碳在騎乘途中熄火,
車行老闆說是積碳, 原因可能是騎太慢, 轉速不夠高,
所以除了清積碳, 另外就是調整傳動, 更換普利珠, 讓轉速拉高,
也特別叮嚀要拉轉速, 從此, 我也成了馬路上的飆車一族,

結果到了里程數一萬七左右, 又在騎乘途中熄火了,
這次換家車行, 一樣是積碳嚴重, 吊點滴清洗積碳,
結果騎不到 500公里, 出現了引擎抖動問題,
又換了一家光陽總經銷, 說是噴嘴頭有問題, 超音波清洗過後,
騎不到一天又掛了.

最後, 不曉得是G6的問題, 還是個人騎乘速度問題,
為了結束這種不定時故障與修車的日子, 只好將這台便宜賣給車行了.

66JOE

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樓主

2021-09-19 8:39

netker wrote:
2016 年的G6,(恕刪)

噴射機車毛病還真多啊,以前化油車不用特別照顧按時保養至少騎10年以上才會開始出現問題

3618

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8樓

2021-09-19 8:59

netker wrote:
2016 年的G6,(恕刪)

機油是很大的成因之一
還記得當時用的是什麼油嗎

之後那些清洗動作加重了傷害
這在保修界很常見

hx135cb750

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9樓

2021-09-19 14:05

66JOE wrote:
噴射機車毛病還真多啊,以前化油車不用特別照顧按時保養至少騎10年以上才會開始出現問題

你可以觀察看看到底是2006-2008四期化油器機車淘汰快還是2009-2011的五期初期噴射車淘汰快

hebe19920502

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10樓

2021-09-19 14:17

那是不會養噴射車的人才有這種問題

我怎麼8年遇到2次熄火了還能解決掉這問題？電腦車積碳是不可能比化油車還嚴重的，自己挖排氣管的黑碳就知了，我騎100天的黑碳量比化油車騎一天的黑碳量少10倍以上.

many積碳量是我j bubu20倍以上，為什麼，兩年了還沒熄火了呢？

這兩年我都全時拔束環了

加2公升汽油，機油你要用半合成，全合成，假油都好，你不改怠速通道擴缸但絕對要拔束環

拔束環是要讓引擎操不壞

那些一直再修車愛騎快的人，哪個有拔束環

沒有人會去拔它啊

我many拔了再改16克珠，都能在路上亂飆了，引擎都沒壞欸

記得要學我喔，學我才是保護你引擎

你騎化油車，愛雷殘愛撞車就別學我，我怕你撞了，化油器和軟岐管分開，汽油跑出來就爆炸了