為什麼很多三陽的支持者說 KRV 現在的銷售量 不準?
人家光陽 有本事開放預購，你自己不搞，怪誰?
預購人數 ，人家也真正交車領牌 ， 為什麼這些人 不算銷量? 難道不是人嗎?
現在光陽KRV 是沒有現車可以買耶！工廠來不及交車，就已經贏你了
賣輸就是賣輸 哪有什麼好嘴的
很多人說 光陽 KRV 現在的銷售量 不算，我完全不認同這種說法
為什麼預購數量，不算? 這是什麼鬼邏輯
看銷量就是最客觀的數據，沒有帶主觀評論好不好
你也可以預購啊，為什麼不搞??
你比銷售量就是看 新車領牌數 不然壘，要怎麼比
你應該要思考 人家預購，還沒現車交，人家消費者還願意等，這些人 不算真正的銷量??
都是新車上市，為啥不能比?? 我真的 想不通啦
預購的消費者，不能算銷量?? 蝦?? 這是什麼神邏輯
maxwu123 wrote:
為什麼很多三陽的支持者說 KRV 現在的銷售量 不準?
人家光陽 有本事開放預購，你自己不搞，怪誰?
預購人數 ，人家也真正交車領牌 ， 為什麼這些人 不算銷量? 難道不是人嗎?
現在光陽KRV 是沒有現車可以買耶！工廠來不及交車，就已經贏你了
賣輸就是賣輸 哪有什麼好嘴的
很多人說 光陽 KRV 現在的銷售量 不算，我完全不認同這種說法
為什麼預購數量，不算? 這是什麼鬼邏輯
看銷量就是最客觀的數據，沒有帶主觀評論好不好
你也可以預購啊，為什麼不搞??
你比銷售量就是看 新車領牌數 不然壘，要怎麼比
你應該要思考 人家預購，還沒現車交，人家消費者還願意等，這些人 不算真正的銷量??
都是新車上市，為啥不能比?? 我真的 想不通啦
預購的消費者，不能算銷量?? 蝦??
KRV 2020年11月底發表，12月中公布售價(開放預購)，2021年3月開始交車(但僅60輛)，
若3月的60輛不算的話，相當於積單約4個月。
4~6月的交車數量分別為1,690、2,223及2,789輛，平均約2200輛，
若以2200輛進行概估，前4個月(2020年12月~2021年3月)積單了約8,800輛待消化，
截至2021年6月交車6,762輛，相當於還有千餘輛的積單還未消化完(這還不包含正常交車後陸續訂車的人數)，
這應該就是目前訂車還要等的原因。
照上述的數據推估，可能要到8月或甚至更久之後，才可能可以達到供需平衡，
等有現車可買或不用等車太久的時候差不多就是積單消化完了，
那時就知道每個月的銷量大概位於什麼水準了。
另外有消息指出之後可能會有一般鑰匙+TCS的版本問世，若價格上若有競爭力，
銷量持續長紅也不是沒有可能。
至於DRG當初2019年10月發表當月就開始交車了，含發表當月，半年交車了12,679輛，
這次小改款(6期改7期)5月底發表，6月就交車2千多輛，
相較之下自然沒有什麼積單交不出車、等車的問題。
內文搜尋
從 APP 打開
X