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想買新dink 180

之前是騎帥氣的檔車草上飛250的
當然外型跟動力一點值得挑的地方都沒有(我有爆改過)
小弟又是第一批購買的,大部份是日製零件
跟台裝比起來真的電裝部品耐用很多
每次騎出去都是目光的焦點,滿足了小弟的小小虛榮心
不過,因為限速關係,雖然小弟有車
還是會希望跟她出去時她能坐得舒服(我承認檔車的離合器有時候會不聽話,而且草上飛的坐墊實在不適合兩人同坐)
重機的夢在油價高漲的今天,看來不如買手工腳踏車來得保值(我的哈雷夢越來越遠了
目前看上的大型速克達就新dink 180的外型比較殺(我喜歡剛硬的)
而且它又最便宜
附近車行問了一下,大概都在88000左右
不知那裡有較便宜的車行呢?(小弟我在台北)
另外,也請大家推薦雙載合適的車款(有短中程一日旅行的需求,長途我就開車了)
不要250的,太大台,我自己在市區騎很不方便
另外,小弟的草上飛要賣了,有興趣的再自己pm我
好車一部,我也很不捨…
2008-05-28 22:58 發佈
文章關鍵字 DINK 180 180
不懂的人...還蠻常把草上飛當成KTR

180...買吧買吧~眾多優點...少數缺點~不在贅述了...總之..喜歡他的型..就買
或許坐墊雙載不是最舒適的車款..但是絕對也是路上目光焦點拉..動力.只要不是拼尾速
0~100是無可挑剔的..其他配備也都算是市面上少有的優等生..還有出遊時的油耗..在速克達裡算不錯的..

至於8萬8這價位..樓主在北部可以多問問??因為這價位大概只有台南才看的到...
多問吧..dink 180台北可以83000..或82000辦到好喔
DINK180也很大台,它的長度和DINK250差一點點而已,只是寬度較小而已,如果你要市區方便還是買一般125吧,而且DINK180蠻重的想抬起它的後屁股會感覺自己手快斷掉一樣,不像一般125那麼好喬車喔。以前我騎125一下子就把車子從停車位裡喬出來了,現在的DINK180則是在那邊喬個好久,往前又往後地移來移去,停車是很難靈活的,但是騎起來很穩,不像125遇風會飄,感覺比較有安全感。
sundayfone wrote:
DINK180也很大...(恕刪)

小弟是試著在小台與大台之間取得一個平衡點
還是125或150的速克達有適合兩人騎到新竹來回的?
另外就是小弟以前騎250的
對於動力方面還是有一點小小的要求啦…

空車140公斤~不算重拉.習慣就好..不然騎xc250的不就每天牽車牽到哭...停車要技巧的..例如遇到往下的斜坡~停車請從屁股進去...要出來就不需要移..直接騎走..

180的動力呢~說大不大~說小也不算小..因為是速克達..跟檔車不能比..不過那天遇到一台雙載的KTR..有改管..男女兩個都很瘦...而且KTR印象中..車也蠻輕的~所以從起步開始..我拉開他3個車身~到100之前一直無法甩開..我在前面可以聽到他每檔都拉轉..車子都快暴掉的聲音..

不過條件不太客觀拉~因為我單人重量約80KG..他們雙載也差不多才100KG左右吧~加上我的車重比他們重..大概22KG..所以重量的條件差不多打平...但是我車子的傳動已經有耗損了..大彈簧軟掉..當時跑起來的轉速拉不高..80以前只有6000轉..離最大扭力的6500轉還有一點差距~而他是檔車..每檔都拉高轉~所以傳動方式是不太客觀囉~嚴格來說...ND180..動力還是小勝KTR150..離草上飛還有些差距..但是在250以下速克達算是很不錯的..因為XC250 AFI從綠燈起步到我表速110前...討不到便宜~110KM/H前我都還贏他兩個車身..之後才被追過
洵劫 wrote:
空車140公斤~不算...(恕刪)

我也知道動力不可能贏草上飛的
小弟的草上飛還裝了紅頭化油器跟supertrapp管
那個動力只能說猛
隧道裡試過破表的速度
我買速克達是為了舒服啊
alecto39 wrote:
之前是騎帥氣的檔車草...(恕刪)


己PM囉

小弟當初也有考慮到dink180I
小弟問的價格在石牌士林這邊
也是大約83000左右 也是辦到好(去年十一月)
不知大大怎嚜會問到88000
是要車行取諧音嗎
大大還是多問一下啦 有問有差啦
像我一開始問 也是有問86000左右(去年十一月)
車價應該不會漲那麼多吧.....

alecto39 wrote:

小弟是試著在小台與...(恕刪)

大大也是常跑新竹跟台北嗎?
我也是為了這三個小時不得不再買穩重一點的小車
(之前騎馬車)
只是後來我買了rv150啦
沒有入手dink180I 因為不喜歡他的型啦
不然84000可以買到180cc 好像還不錯
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