小老婆不就有DRG和KRV的殘酷對決了嗎?所以158就不用問了吧,單就改缸而言錢差距應該差沒多少,改158不如直上175,但是其他要改的東西就要花更多錢了,158這種原廠改通常就是要低調用原廠料直上就好,要快就是改大,不過KRV的改裝品也快出來了,如果大家口袋深度一樣的狀態下,CC數改到一樣改電腦改傳動改管馬力輸出差不多的話,跑山KRV的靈活性應該會有點優勢,直線的話應該就是重量問題了,車手輕量化先做XD~
拔空濾盒過時了我空濾20年都沒換過怠速通道擴缸+拔束環,尾速140km變200km你機車的節氣門旁的怠速通道也能擴缸啊,但你是不可能去賭去擴的.我的j bubu就敢擴了,重點是前後組沒改大盤沒改疏齒比,尾速卡在130km普利盤滿盤10000轉啊