川歐力士CNC賽道版對四卡鉗疑問文長

小小厚
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樓主

2021-04-01 23:58

大家好
小弟的車種是AEON ES150約4年車
前陣子升級了動力發現原廠煞車有點不夠用
所以升級了川歐力士對四CNC賽道散熱版卡鉗與金屬油管（總磅還是原廠的）
剛裝好的時候發現拉桿拉起來有點軟軟的不像原廠那樣拉到一個定點後會很硬
原本以為是煞車空氣沒放乾淨上網爬文一下發現好像裝川歐之後都會發生這種情況（騎乘的時候煞車是正常的）
使用約2個月後發現拉桿需要拉更深才會有煞車原本以為是因為煞車皮磨損造成
於是回到原安裝店家進行調整
調整好後又過了約莫1個月發現又有拉桿需要拉更深的情形發現
於是小弟今天剛好有空決定把卡鉗拆下來看看
卡鉗拆下後按壓煞車發現只有最上面兩顆活塞會動於是用手按住上面兩個活塞之後下面兩個也會跟著動了
於是我便把4個活塞都回推並且將煞車皮先安裝回去發現還是一樣只有上面兩個活塞會作動可是重新安裝回去發現煞車力道又回來了
請問以上這些情形有可能是什麼情況造成的呢？
請各位大大幫小弟隔空抓藥一下

2021-04-01 23:58 發佈

文章關鍵字川歐力士 CNC 卡鉗文長賽道版

auxo

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2樓

2021-04-02 8:59

上面兩個活塞應該比較大，由於巴斯卡原理，同樣的油壓，大活塞受力比較大，所以比較早推出來。

但若是因為活塞退回行程較長，雖然有助於減少沒按煞車時來令蹭碟盤的狀況，同時也會造成空行程太長，這時要從活塞潤滑著手試試。若要自己玩，記得用矽油，而且多的要擦掉。

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hayabusa-turbo

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3樓

2021-04-02 17:17

總泵太小，推力不足，導致手感過軟

2個月後更軟的原因有可能是因為剎車皮變薄，導致要按更深

直接換大一點總泵應該就能改善

小小厚

小小厚
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樓主

2021-04-02 20:16

hayabusa-turbo wrote:
總泵太小，推力不足，(恕刪)

可是換B卡就沒這問題耶
煞車變小有一種油進不去的感覺

小小厚

小小厚
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樓主

2021-04-02 20:17

auxo wrote:
上面兩個活塞應該比較(恕刪)

活塞潤滑是要潤滑油封跟活塞的接觸面嗎

auxo

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6樓

2021-04-02 20:57

小小厚 wrote:
可是換B卡就沒這問題(恕刪)

那就繼續用B卡就好XD

小小厚 wrote:
活塞潤滑是要潤滑油封...(恕刪)

沒錯

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小小厚

小小厚
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樓主

2021-04-05 1:28

auxo wrote:
那就繼續用B卡就好XD(恕刪)

了解，可是這樣會不會影響煞車油的沸點因為我偶爾會小熱血一下

auxo

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8樓

2021-04-05 7:59

小小厚 wrote:
了解，可是這樣會不會(恕刪)

一個是煞車油含水量太高、另一是煞車習慣有問題，否則很少有人會把煞車油操到沸騰。
煞車油(應該正名為煞車液)定期換即可。

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Serenityuu

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9樓

2021-04-05 12:48

小小厚 wrote:
了解，可是這樣會不會(恕刪)

用brembo stylema這顆新款的卡鉗，散熱及重量都有改善
然後挑選沸點較高的煞車油然後定期更換

川歐力士CNC賽道版對四卡鉗疑問 文長

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