現在一堆人嫌白牌塑膠車慢 嫌七期塑膠車慢 就去改車 改傳動 改缸改電腦 車商乾脆出渦輪機車 50cc 有10 hp馬力 100CC 有15 hp馬力 125cc 有 18 hp馬力 150cc 有 21hp馬力 每年繳一樣的稅金 但是速度提升 馬力提升 這樣一勞永逸 也不用再花錢去改車 胎灣消費者也飆得很爽
還不是技術太差。我的渦輪車都廢掉低速全時風扇了,引擎還不是好好的。連高速風扇都廢掉,只能用開冷氣強制高速風扇,我還是靠感覺開冷氣。所以原廠缸氣冷肯定能裝輕增壓渦輪。功力問題罷了。台灣法規也不讓你兩輪有渦輪加持。渦輪只是加速快一咪咪,尾速高一咪咪,還不是要靠改裝加持。
要純渦輪的好像只有Y2K如果是外掛 渦輪增壓 機械增壓的還滿多的台灣白牌就有廠商出過一套機械增壓紅牌台灣可以掛牌的就KAWASAKI NINJA H2R(H2)外掛蝸牛的不熟 等神人回答1X年前有在台灣改裝雜誌看過有人在神鵝上面外掛渦輪
只要是na,渦輪,都能改加速,省油,散熱,尾速,差在電腦設計,進氣溫度,噴油嘴不同罷了,低速風散對改裝的渦輪根本沒意義,會改裝的人,散熱當然比原廠好太多,沒拿來甩尾根本不需要全時低速風散。有進氣加大和強制吹漏氣回收加持,渦輪上身一樣熱車很慢,根本沒過熱問題,只是空氣溫度高一點點,進氣溫高,噴油就少,降降引擎溫補正供油量,尾速才會上升。改車會壞早壞了,na,渦輪我拿來改,努力操也好好的。反而電腦最不耐操。硬皮鯊我改半套省油,油耗都能升到14.5km/l,全套省油要拆節氣門挖大怠速通道,就懶得動手了。