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gp125化油版本冷車發動困難,怠速熄火一起找上門

各位好

最近天冷,老車也跟老人一樣起毛病

前陣子開始發車從電發每發必好,到慢慢現在大概要發個五次(加上轉油門,開油箱蓋平衡氣壓)才會成功

然後怠速不穩,有時候會在一千到兩千徘徊,冷車時也容易一掉下一千就熄火

通常騎熱了以後就沒問題


前陣子有更換過自動組風門,發動不容易時,也已先行更換了火星塞,

更換完畢隔天有很顯著的改善,但最近病情又更加劇

有了解到關於怠速熄火部分可能會跟化油器比較有關係

而發動不易的部分卻不是很瞭解是否為高壓線圈或者是啟動馬達的問題


想請問各位,

像這樣有一定機率仍然可以發起來,有可能是啟動馬達得問題嗎?按壓時都仍能聽到噠噠聲

還是可以從哪方面查修會比較有明確的指示呢

謝謝

PS騎車不會放屁,沒有明顯吃機油的現象
2021-01-04 0:00 發佈
Vul81320 wrote:
各位好最近天冷,老車(恕刪)

1.負壓管有沒有破掉 或是避震軟掉 壓到負壓管
2.汽門間隙(排氣)是否過小 積碳
我的20幾年老迪爵最近幾年冬天很難發動,寒流時經常踩到腳沒力氣,前年冬天換阻風門沒用,去年秋天換高壓線圈後到現在都是一按即發。
CDI有換過嗎?
里程是??
火星塞帽轉下來,用斜口鉗剪掉一些高壓線圈導線,把火星塞帽轉回去!車子就會好發了,怠速熄火也會改善.
Vul81320 wrote:
各位好最近天冷,老車(恕刪)

即使不是老車也有可能會這樣,氣門間隙檢查看看
Vul81320 wrote:
各位好最近天冷,老車(恕刪)

車本身就有問題跟天氣冷無關
跟我的機車一樣症狀,上星期索性將化油器換了,我的摩托車只要放一天沒騎,隔天很難發動, 就算發動後 濃濃汽油味,還有引擎會有很富油感覺,畢竟也騎了9萬公里, 之前也自己買負壓膜片換過,自己整理過化油器,這次索性將家裡兩台GY6引擎系列摩托車化油器全換新,現在不管天氣多冷, 都是一觸及發,待速很穩不會像之前,車內都會放一支螺絲起子,隨時調整待速,更換化油器很簡單,我的化油器是在 陶*網買的,記得選 京濱化油器
tekken wrote:
CDI有換過嗎?里程(恕刪)


大約六萬公里,騎差不多十年
沒換過CDI

現在想要先買一個來DIY,但查資料發現蠻多人CDI故漲的狀況都是無預警熄火然後就發不太起來,但我的狀況好像又有些不同@@
lin01002045 wrote:
跟我的機車一樣症狀,(恕刪)



可否請問您的車款是?

我研究許久了解GP125的化油器好像款式屬於 cv24
而不是好像更常見的GY6

更換時其他配件都沒有進行更換嗎謝謝
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